tag:blogger.com,1999:blog-77258890801738025502023-11-16T02:57:38.246-08:00MEGA STRUCTURE DESIGNstructure,architect dan interior designAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.comBlogger206125tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-72896069551440171392013-06-05T05:18:00.004-07:002013-06-05T05:18:56.721-07:00Mekanika Teknik I konstruksi statis tertentu jilid I<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
----------------------------------
<div>
</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="color: #660000;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://i1272.photobucket.com/albums/y395/lijaijinkko/mekanika%20teknik/EBOOKTEKNIKSIPILkonstruksistatistaktentu_zps942cc607.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://i1272.photobucket.com/albums/y395/lijaijinkko/mekanika%20teknik/EBOOKTEKNIKSIPILkonstruksistatistaktentu_zps942cc607.jpg" width="125" /></a></div>
<b>Mekanika Teknik I konstruksi statis tertentu jilid I</b></div>
<i>Penulis </i>: <b>Suwarno Wiryomartono</b><br />
Penerbit Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta, -<br />
Jumlah Halaman : 169 halaman ( 11.28 MB )<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<i>Deskripsi</i> : Gaya dan penyusunanya, balok sederhana, tali rantai, konstruksi bersendi banyak.</div>
<br />
<br />
<br />
<div dir="rtl" style="text-align: right;">
<span style="background-color: #444444;"> </span>Download via : <span style="background-color: #444444;"> <a href="http://471e4104.linkbucks.com/" target="_blank"><b><span style="color: cyan; font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">4share</span></b></a> </span> <span style="background-color: #444444;"> </span><b style="background-color: #444444; font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;"><span style="color: cyan;"><a href="http://918d84d8.linkbucks.com/" style="color: cyan;" target="_blank">Mediafire</a> </span></b></div>
<span class="st"><i>Compression File 7.61 MB : <b style="background-color: white; color: black;"> </b></i></span><b style="background-color: white; color: black;"><a href="http://e96c5076.linkbucks.com/" target="_blank">Mediafire</a></b></div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-5932663170202229632013-06-05T05:18:00.001-07:002013-06-05T05:18:15.504-07:00Mekanika Teknik Statika Dalam Analisis Struktur Berbentuk Rangka<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: right;">
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</div>
</div>
</div>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://4.bp.blogspot.com/-bKdJ6WmoIGM/UYZtBJK-1DI/AAAAAAAAAYk/niWwkg2I7sQ/s1600/EBOOK+TEKNIK+SIPIL+mekanika+teknik+statika+dalam+analisis+struktur+berbentuk+rangka.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-bKdJ6WmoIGM/UYZtBJK-1DI/AAAAAAAAAYk/niWwkg2I7sQ/s200/EBOOK+TEKNIK+SIPIL+mekanika+teknik+statika+dalam+analisis+struktur+berbentuk+rangka.jpg" width="135" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span class="Apple-style-span" style="color: #660000;">Mekanika Teknik Statika Dalam Analisis Struktur Berbentuk
Rangka</span></b></div>
<br />
<br />
<div style="display: inline !important; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="display: inline !important;">
<b><i><span class="Apple-style-span" style="color: black;"><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;">Penulis</span> : </span></i><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 20px;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: black;">BINSAR HARIANDJA Ph.D</span></b></span></b></div>
</div>
<b>
</b>
<span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"><b>
</b></span>
<span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"></span><br />
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: xx-small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; line-height: 20px;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: xx-small; font-weight: normal; line-height: normal;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;">Penerbit Erlangga, Jakarta</span></span></b></span></span></b></span></div>
<span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"><b>
</b></span>
<span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"><b><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: xx-small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; line-height: 20px;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: xx-small; font-weight: normal; line-height: normal;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;">Jumlah Halaman : 211 halaman ( 14.96 MB )</span></span></b></span></span></div>
</b></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Deskripsi : Pendahuluan, Beberapa Kriteria dan Hukum Dasar, Sistem
Gaya, Pemodelan Struktur, Analisis Pendahuluan, Analisis Struktur Balok,
Analisis Struktur Rangka Sederhana, Analisis Struktur Pelengkung, Garis
Pengaruh, Statika Struktur Rangka Dalam Formulas! Matriks, <span class="Apple-style-span" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 17px;">Program
Analisis Statika Struktur Rangka Sendi</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 17px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: xx-small; line-height: normal;"></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
Download via : <span style="background-color: #444444;"> </span><a href="http://9c889bf7.linkbucks.com/" target="_blank"><b style="background-color: #444444; font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"><span style="color: cyan;">Mediafire</span></b></a></div>
</div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-17136489411521336142013-06-05T05:17:00.005-07:002013-06-05T05:17:53.089-07:00Memahami Mekanika Teknik 2<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://2.bp.blogspot.com/-Nx5QI1uxmzM/UYZyJwS8tQI/AAAAAAAAAZI/e3kMa4Hrabw/s1600/EBOOK+TEKNIK+SIPIL+MEMAHAMI+MEKANIKA+TEKNIK+2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Nx5QI1uxmzM/UYZyJwS8tQI/AAAAAAAAAZI/e3kMa4Hrabw/s1600/EBOOK+TEKNIK+SIPIL+MEMAHAMI+MEKANIKA+TEKNIK+2.jpg" /></a></div>
<span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"><b>Memahami Mekanika Teknik 2</b></span><br />
<i>Penulis</i> : Lucio Canonica Msc<br />
Penerbit Angkasa Bandung 1991<br />
Jumlah Halaman : 102 Halaman ( 3.71 MB )<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<i>Deskripsi</i> : Ilmu Kekuatan Bahan, Titik berat/titik
pusat, Tegangan geser, Lebih lanjut tentang gaya-gaya dalam dan
tegangan, Geser dalam Balok, Torsi/puntir, Tegangan-tegangan
kombinasi, Deformasi Akibat pembebanan, Perencanaan
Balok, Tegangan-tegangan Utama, Batang-batang tekan :
kolom, Pelat-pelat, Tegangan Geser Spons (punching shear), Stabilitas
Structure, Sistem statis tak tentu : Analisa pendekatan (approximate
analysis), Jaringan struktur (sistem struktur).</div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: right;">
Download via : <span style="background-color: #444444;"> </span><a href="http://0230b29b.linkbucks.com/" target="_blank"><b style="background-color: #444444; font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"><span style="color: cyan;">Mediafire</span></b></a></div>
</div>
</div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-47014141724959154032013-06-05T05:17:00.002-07:002013-06-05T05:17:20.675-07:00Mekanika Rekasaya<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://i1272.photobucket.com/albums/y395/lijaijinkko/mekanika%20teknik/EBOOKTEKNIKSIPILmekanikarekayasa_zps83c112fa.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://i1272.photobucket.com/albums/y395/lijaijinkko/mekanika%20teknik/EBOOKTEKNIKSIPILmekanikarekayasa_zps83c112fa.jpg" width="132" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><b style="color: #660000;">Mekanika Rekasaya</b><br />
Pengarang : Ir. Wesli, MT<br />
Penerbit Graha Ilmu, Yogyakarta</span><br />
Jumlah Halaman : 202 halaman ( 4.93 MB )<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<i>Deskripsi</i> : <span style="font-family: "Tempus Sans ITC";"><span id="fullpost"><span style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;">Gaya</span>, </span></span>Momen, Tumpuan, Muatan, Balok Di Atas Dua Tumpuan, Garis Pengaruh, Konstruksi Bersendi Banyak, Konstruksi Portal</div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Download via : <span style="background-color: #444444;"> <a href="http://dc7bf754.linkbucks.com/" target="_blank"><b><span style="color: cyan; font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">4share</span></b></a> </span> <span style="background-color: #444444;"> </span><a href="http://2076ff42.linkbucks.com/" target="_blank"><b style="background-color: #444444; font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;"><span style="color: cyan;">Mediafire</span></b></a><br />
<span class="st"><i>Compression File 1.84 MB : <b style="background-color: white; color: black;"> </b></i></span><b style="background-color: white; color: black;"><a href="http://f5a7eef7.linkbucks.com/" target="_blank">Mediafire</a></b></div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-33153046890868291452013-06-05T05:16:00.008-07:002013-06-05T05:16:59.303-07:00Ilmu Proyeksi <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://i1272.photobucket.com/albums/y395/lijaijinkko/mekanika%20teknik/EBOOKTEKNIKSIPILilmuproyeksi_zps1e154ce3.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://i1272.photobucket.com/albums/y395/lijaijinkko/mekanika%20teknik/EBOOKTEKNIKSIPILilmuproyeksi_zps1e154ce3.jpg" width="135" /></a><b style="color: #660000;">Ilmu Proyeksi</b><i><span style="color: #660000;"> </span></i><br />
<i>Penulis </i>: <b>Kardun</b><br />
Penerbit PT Pradya Paramita, Jakarta, 1962<br />
Jumlah Halaman : 107 halaman ( 4.23 MB )<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<i>Deskripsi</i> : Pendahuluan, bidang proyeksi dan gunanya, proyeksi
titik, proyeksi garis, bidang datar dalam ruang proyeksi, kemungkinan
letak bidang terhadap bidang proyeksi, proyeksi bidang berbangun,
penggulingan/ pemutaran bidang, mencari ukuran sebenarnya, proyeksi
benda dan bentangnya, penggulingan benda, penggulingan dengan arah
pengulingan serong, irisan, tembusan, proyeksi cara Amerika.</div>
<div dir="rtl" style="text-align: right;">
Download via : <span style="background-color: #444444;"> <a href="http://e6d85222.linkbucks.com/" target="_blank"><b><span style="color: cyan; font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">4share</span></b></a> </span> <span style="background-color: #444444;"> </span><a href="http://35208f42.linkbucks.com/" target="_blank"><b style="background-color: #444444; font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;"><span style="color: cyan;">Mediafire</span></b></a><span style="background-color: #444444;"><span style="background-color: white;"> </span> </span></div>
<div style="text-align: right;">
<span class="st"><i>Compression File 1.66 MB : <b style="background-color: white; color: black;"> </b></i></span><b style="background-color: white; color: black;"><a href="http://b95eec04.linkbucks.com/" target="_blank">Mediafire</a><span class="st"><i> </i></span></b> </div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-66700767273490064742013-06-05T05:16:00.006-07:002013-06-05T05:16:37.619-07:00Peta Hazard Gempa Indonesia 2010<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://i1272.photobucket.com/albums/y395/lijaijinkko/mekanika%20teknik/EBOOKTEKNIKSIPILpetagempa_zpsa4786eaa.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://i1272.photobucket.com/albums/y395/lijaijinkko/mekanika%20teknik/EBOOKTEKNIKSIPILpetagempa_zpsa4786eaa.jpg" width="141" /></a></div>
<b style="color: #660000;">Peta Hazard Gempa Indonesia 2010</b><br />
<i>Penulis </i>: <b>Kementerian Pekerjaan Umum</b><br />
Penerbit Kementerian Pekerjaan Umum, Jakarta, 2010
<i> </i><br />
Jumlah Halaman : 29 halaman ( 7.98 MB)<i> </i><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<i>Deskripsi</i> : pendahuluan, metodologi pembuatan peta hazard
gempa Indonesia, Peta Hazard gempa Indonesia 2010, goncangan gempa di
permukiman tanah dan faktor amplikasi.</div>
<br />
<div dir="rtl" style="text-align: right;">
<span style="background-color: white;">D</span>ownload via : <span style="background-color: #444444;"> <a href="http://df0c7d01.linkbucks.com/" target="_blank"><b><span style="color: cyan; font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">4share</span></b></a> </span> <span style="background-color: #444444;"> </span><a href="http://dcebd838.linkbucks.com/" target="_blank"><b style="background-color: #444444; font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;"><span style="color: cyan;">Mediafire</span></b></a><span style="background-color: #444444;"><span style="background-color: white;"> </span> </span></div>
<span class="st"><i>Compression File 1.22 MB : <b style="background-color: white; color: black;"> </b></i></span><b style="background-color: white; color: black;"><a href="http://27fe65ea.linkbucks.com/" target="_blank">Mediafire</a><span class="st"><i> </i></span></b></div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-28540688891570752982013-06-05T05:16:00.003-07:002013-06-05T05:16:13.124-07:00Mekanika Teknik ( Mechanics of Materials ) Versi SI<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://3.bp.blogspot.com/-Q_OrX4E2sXs/UXwDGF1oZCI/AAAAAAAAAWc/JBFTLl8NekE/s1600/EBOOK+TEKNIK+SIPIL+mekanika+teknik++E.P%252CPOPOV+versi+SI.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-Q_OrX4E2sXs/UXwDGF1oZCI/AAAAAAAAAWc/JBFTLl8NekE/s200/EBOOK+TEKNIK+SIPIL+mekanika+teknik++E.P%252CPOPOV+versi+SI.jpg" width="135" /></a></div>
<b><span class="Apple-style-span" style="color: #660000;">Mekanika Teknik ( Mechanics of Materials ) <span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;">Versi SI</span></span></b><br />
<i>Penulis</i> : <b>E.P.POPOV</b><br />
Penerbit Erlangga Jakarta 1996<br />
Jumlah : 658 halaman ( 30.6 MB )<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<i>Deskripsi </i>: Tegangan - Beban Aksial, Regangan - Hukum Hooke -
Masalah Masalah Beban Aksial, Puntiran, Gaya Aksial - Geser - dan Momen
Lentur, Lenturan Murni Balok, Tegangan Geser dalam Balok, Tegangan
Majemuk, Analisis Tegangan dan Regangan Bidang, Tegangan Gabungan -
Bejana Tekan- Teori Kegagalan, Disain Batang dengan Kriteria Kekuatan,
Defleksi Balok, Masalah Statis Tak-tentu, Kolom, Sambungan Struktur,
Metoda Energy, Silinder Dinding Tebal </div>
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
Download via : <span style="background-color: #444444;"> </span><b style="background-color: #444444; font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"><a href="http://0154f2fb.linkbucks.com/" target="_blank"><span class="Apple-style-span" style="color: cyan;">Mediafire</span></a></b></div>
<span class="st"><i>Compression File 11.85 MB : <b style="background-color: white; color: black;"> </b></i></span><b style="background-color: white; color: black;"><a href="http://989fec8f.linkbucks.com/" target="_blank">Mediafire</a></b></div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-82538587939070474472013-06-05T05:15:00.001-07:002013-06-05T05:15:50.388-07:00Struktur Statis Tak Tentu<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://i1272.photobucket.com/albums/y395/lijaijinkko/mekanika%20teknik/EBOOKTEKNIKSIPILanalisastrukturstatistaktentu_zps2f4c9eee.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;"><br /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="color: #660000;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://i1272.photobucket.com/albums/y395/lijaijinkko/mekanika%20teknik/EBOOKTEKNIKSIPILanalisastrukturstatistaktentu_zps2f4c9eee.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://i1272.photobucket.com/albums/y395/lijaijinkko/mekanika%20teknik/EBOOKTEKNIKSIPILanalisastrukturstatistaktentu_zps2f4c9eee.jpg" width="135" /></a><b>Struktur Statis Tak Tentu</b></div>
<i>Penulis</i> : <b>Chu Kia Wang</b>; Ed Herman Widodo Soemitro<br />
Penerbit : Erlangga,-,1984<br />
Jumlah Halaman : 424 halaman ( 46.89 MB )<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Deskripsi : Defleksi Balok dan Kerangka, Defleksi Rangka Batang Statis
Tertentu, Analisis Balok dan Kerangka Statis Taktentu Dengan Cara
Deformasi Konsisten, Analisis Rangka-Batang Statis Taktentu Dengan Cara
Deformasi Konsisten, Persamaan Tiga Momen, Cara Defleksi Kemiringan (
slope deflection method ), Cara Distribusi Momen ( Cross ), Cara analogi
kolom, Analisi Busur Terjepit, Tegangan Sekunder Dalam Rangka Batang
dengan Sambungan Kayu, Struktur Majemuk.</div>
Download via : <span style="background-color: #444444;"> </span><a href="http://a74068b4.linkbucks.com/" target="_blank"><b style="background-color: #444444; font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;"><span style="color: cyan;">Mediafire</span></b></a><br />
<span class="st"><i>Compression File 8.74 MB : <b style="background-color: white; color: black;"> </b></i></span><b style="background-color: white; color: black;"><a href="http://52de6809.linkbucks.com/" target="_blank">Mediafire</a></b></div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-58910723108940379332013-06-05T05:14:00.006-07:002013-06-05T05:14:38.931-07:00Kunci Penyelesaian Soal Soal Analisis Struktur Lanjutan Jilid 1 & 2<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<br />
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://3.bp.blogspot.com/-rhPW2N_8I0U/UYE-wp0O07I/AAAAAAAAAXc/QXAZasQREjs/s1600/EBOOK+TEKNIK+SIPIL+kunci+dan+penyelesaian+jilid+1+&+2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-rhPW2N_8I0U/UYE-wp0O07I/AAAAAAAAAXc/QXAZasQREjs/s200/EBOOK+TEKNIK+SIPIL+kunci+dan+penyelesaian+jilid+1+&+2.jpg" width="132" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"><b>Kunci Penyelesaian Soal Soal Analisis Struktur Lanjutan Jilid 1 & 2</b></span><br />
<br />
<br />
<div style="display: inline !important; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<b><i><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;">Penulis </span></span></i><span class="Apple-style-span" style="color: black;"><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;">: </span>Chu Kia Wang</span></b></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<b>
</b>
<br />
<b><div style="display: inline !important; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;">Penerbit : Erlangga, Jakarta 1991</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"></span><br />
<br />
<br />
<div style="display: inline !important; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<b><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;">Jumlah Halaman : 354 halaman ( 16.70 MB )</span></span></b></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<b>
</b></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</b><b><div style="display: inline !important; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<br />
<br />
<div style="display: inline !important; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<b><br /></b>
<br />
<div style="display: inline !important; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="display: inline !important; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<div style="display: inline !important;">
<b><b><i><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;">Deskripsi</span></span></i><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;"> : Kunci Penyelesaian Soal Soal Analisis Struktur Lanjutan Jilid 1 dan Jilid 2</span></span></b></b></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<b><b>
</b></b></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<b>
</b></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</b></div>
</div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<b><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;"></span></span><br /></b>
<b><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;"></span></span><br /></b>
<b><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;"></span></span></b><br />
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<b><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;">Download via : <span style="background-color: #444444;"> </span><a href="http://e6498806.linkbucks.com/" target="_blank"><b style="background-color: #444444; font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"><span style="color: cyan;">Mediafire</span></b></a></span></span></b></div>
<b><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;"><span class="st"><i>Compression File 12.2 MB : <b style="background-color: white; color: black;"> </b></i></span><b style="background-color: white; color: black;">Mediafire</b></span></span></b></div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-15795311829180429262013-06-05T05:14:00.002-07:002013-06-05T05:14:10.648-07:00Analisis Struktur Lanjutan jilid 2<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="color: black; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</div>
<div style="color: #660000;">
</div>
<div style="color: #660000;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://i1272.photobucket.com/albums/y395/lijaijinkko/mekanika%20teknik/EBOOKTEKNIKSIPILanalisastrukturlanjutan2_zpse21550f8.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://i1272.photobucket.com/albums/y395/lijaijinkko/mekanika%20teknik/EBOOKTEKNIKSIPILanalisastrukturlanjutan2_zpse21550f8.jpg" width="130" /></a><b>Analisis Struktur Lanjutan </b>jilid 2</div>
<i>Penulis </i>: <b>Chu Kia Wang</b><br />
Penerbit : Erlangga, -, 1983<br />
Jumlah Halaman : 313 halaman ( 14.70 MB )<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<i>Deskripsi</i> : Garis pengaruh dan beban bergerak, metode
pendekatan dalam penganalisan kerangka bertingkat banyak, kerangka kaku
dengan anggota berbentuk kurva.</div>
<div dir="rtl" style="text-align: right;">
</div>
<div dir="rtl" style="text-align: right;">
</div>
Download via : <span style="background-color: #444444;"> <a href="http://3a24b147.linkbucks.com/" target="_blank"><b><span style="color: cyan; font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">4share</span></b></a> </span> <span style="background-color: #444444;"> </span><a href="http://750f9f6d.linkbucks.com/" target="_blank"><b style="background-color: #444444; font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;"><span style="color: cyan;">Mediafire</span></b></a><br />
<span class="st"><i>Compression File 5.48 MB : <b style="background-color: white; color: black;"> </b></i></span><b style="background-color: white; color: black;"><a href="http://742ce0b2.linkbucks.com/" target="_blank">Mediafire</a></b></div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-26209787388380482792013-06-05T05:13:00.002-07:002013-06-05T05:13:23.412-07:00Analisis Struktur Lanjutan 1 jilid 1<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div>
<span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"><b><u><br /></u></b></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; color: #660000; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; color: #660000; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://2.bp.blogspot.com/-tKrzXVidyNI/UXv9OX7DN6I/AAAAAAAAAWM/-io0pt6IU5w/s1600/EBOOK+TEKNIK+SIPIL+ANALISIS+STRUKTUR+LANJUTAN+1.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-tKrzXVidyNI/UXv9OX7DN6I/AAAAAAAAAWM/-io0pt6IU5w/s200/EBOOK+TEKNIK+SIPIL+ANALISIS+STRUKTUR+LANJUTAN+1.jpg" width="133" /></a></div>
<div style="color: #660000;">
<b>Analisis Struktur Lanjutan 1 </b>jilid 1</div>
<div style="color: #660000;">
<span class="Apple-style-span" style="color: black;"></span></div>
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<i>Penulis </i>: <b>Chu Kia Wang</b></div>
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
Penerbit : Erlangga, Jakarta 1983</div>
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
Jumlah Halaman : 432 halaman ( 22.80 MB )</div>
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<i>Deskripsi</i> : Metode Gaya versus Metode Perpindahan, Deformasi
Balok dan Kerangka Kaku Statis Tertentu, Lendutan Rangka Batang Statis
Tertentu, Analisa Balok dan Kerangka Kaku Statis Tak-tentu dengan Metode
Gaya, Analisa Rangka Batang Statis Tak-tentu dengan Metode Gaya,
Persamaan Tiga Momen, Metode Ubahan Sudut, Metode Distribusi Momen,
Operasi Matriks, Metode Matriks Perpindahan dalam Penganalisaan Rangka
Batang, Metode Matriks Perpindahan dalam Analisa Balok, Metode Matriks
Perpindahan dalam Penganalisaan Kerangka Kaku.</div>
</div>
Download via : <span style="background-color: #444444; color: black;"> </span><b style="background-color: #444444; font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"><a href="http://1f98e5a7.linkbucks.com/" target="_blank"><span class="Apple-style-span" style="color: cyan;">Mediafire</span></a></b></div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-54444069463000483462013-05-03T19:47:00.001-07:002013-05-03T19:47:27.930-07:00EXE untuk Hitung Struktur Sipil<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<a href="http://pakteguhs.blogspot.com/2012/02/exe-untuk-hitung-struktur-sipil.html">EXE untuk Hitung Struktur Sipil</a>
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div style="text-align: left;">
Banyak sekali bermunculan program-program untuk perhitungan teknik sipil dari cara manual misalnya excell, php <br />
<br />
sampai yang berextention EXE. *.exe adalah suatu program bila dijalankan
membutuhkan install terlebih dahulu, itupunharus disesuaikan <br />
<br />
dengan spesifikasi softwarenya. Misal SAP, ETABS, SAN dan masih banyak lagi.</div>
<div style="text-align: left;">
<br />
</div>
Dibawah ini program perhitungan sipil yang berextention EXE, program ini hanya digunakan beberapa kasus saja. <br />
<br />
program ini hanya meliputi memasukkan data langsung hasilnya akan
tampak, tanpa adanya rincian perhitungan.Ya cukup lumayan dalam membantu
<br />
<br />
dalam beberapa kasus.<br />
<br />
<br />
[ <a href="http://www.mediafire.com/download.php?3y332krd1ix071y" target="_blank">Beam_stress.exe</a> ] [ <a href="http://www.mediafire.com/download.php?vtd0db9ap4i9y0p" target="_blank">M2B551_ ANN_ Model.exe</a> ] [ <a href="http://www.mediafire.com/download.php?svcopesfl79edde" target="_blank">VB program Confined RC Columns.exe</a> ] [ <a href="http://www.mediafire.com/download.php?q7h2gl0hh2o0dzj" target="_blank">ANN_BldgPeriod_Predictor.exe</a> ] [ <a href="http://www.mediafire.com/download.php?dij3nohk19xrx79" target="_blank">Beam_Deflection.exe</a> ] [ <a href="http://www.mediafire.com/download.php?wk9o1f313194c0n" target="_blank">Curved_Beams_JVManalo.exe</a> ] [ <a href="http://www.mediafire.com/download.php?zfi9xtwak3e14y5" target="_blank">Unsymmetrical_Bdg_Stress_Varquez.exe</a> ] [ <a href="http://www.mediafire.com/download.php?3ufk3ttfv59khcy" target="_blank">Open_ Channel_ Flow_ Program.exe</a> ] [ <a href="http://www.mediafire.com/download.php?bbpyk7gyzkhjkg1" target="_blank">N742_ ANN_ Confined_ Column.exe</a> ] [ <a href="http://www.mediafire.com/download.php?it3ysfq7b6a59n9" target="_blank">Cantilever_Beam.exe</a> ] [ <a href="http://www.mediafire.com/download.php?j9y0jzvxndx8oho" target="_blank">ConCraze RCPRINS.exe</a> ] [ <a href="http://www.mediafire.com/download.php?kbdgt624kslpba3" target="_blank">Reaction_Game.exe</a> ] [ <a href="http://www.mediafire.com/download.php?uio1crf8phsfp8b" target="_blank">Simply_Supported_Beam.exe</a> ]</div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-86371185673065574802013-05-03T19:45:00.003-07:002013-05-03T19:45:58.972-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<a href="http://pakteguhs.blogspot.com/2013/01/diary-proyek-arsitek-cad-om-yohan.html">Diary proyek Arsitek CAD Om YOHAN</a>
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjUbE0QP7OB3JuKX5-9T4sUJBrZuiEGKyyJfEIZZxSB8PAIJamuFALrRFn6Ihc5in8GhBlYcY7GLgBPO6O2wSwj1Qsiziba0-ZTnEwD-yiYtiRgTAvsRR9Zm2IEIDfMw6vGbLR8-8zm1Zc/s1600/yoan.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a>[<a href="http://www.mediafire.com/?xw0b9b23zwk3aa9" target="blank">Masjid.rar</a> - 140 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?q9qzmojxbu9bj9m" target="blank">Minimarket.rar</a> - 286 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?5yhbfav6d1m513x" target="blank">Rumah from tulus.rar</a> - 325 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?8bq0o622413u14p" target="blank">BPR Sidoarjo.rar</a> - 394 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?ud2uzcofur21ga1" target="blank">Awing.rar</a> - 509 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?oo99pc3l2jpizfv" target="blank">Kantor Camat Jatirogo.rar</a> - 518 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?873736dab99maid" target="blank">arcoplan JAKARTA.rar</a> - 524 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?ytf749b4z0wh4wu" target="blank">r.kesenian SMPN 01 Jatirogo.rar</a> - 569 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?h3l6qxtbv7m5q7o" target="blank">PUSKESMAS p.Heri.rar</a> - 632 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?qwqgcn7zclfc8cw" target="blank">Rumah Bulak Rukem.rar</a> - 641 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?869w555284lhid3" target="blank">Toilet Lt 1 p.arif.rar</a> - 768 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?ksk1605zxx1uh72" target="blank">SDN.MOJORUNTUT-2.rar</a> - 783 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?ch4brbcdn7ymadn" target="blank">SMPN 02 Soko.rar</a> - 846 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?cf13372cs8kgr15" target="blank">pintu gerbang mojokerto.rar</a> - 874 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?82vtbpfg1uqzhog" target="blank">Gudang cerme.rar</a> - 901 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?wraywqvx6gm2yk3" target="blank">Showroom Yamaha.rar</a> - 930 KB] [<a href="http://www.mediafire.com/?6d1z6m23j51zt3b" target="blank">Kantor Camat Gedongombo.rar</a> - 1 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?wcac62pp8udbvpd" target="blank">feed meal Workshop.rar</a> - 1 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?moo4y72zcu1cot2" target="blank">macung.rar</a> - 1 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?a1diz47331gk93r" target="blank">Mandiri Basuki Rahmat.rar</a> - 1 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?o8uca3rsuer5ulu" target="blank">Tangga Hotel Cikarang.rar</a> - 2 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?pij465lrgvly53j" target="blank">rumah kupang indah.rar</a> - 2 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?1tfs46i10rb8dqm" target="blank">masjid lamongan.rar</a> - 2 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?gim6p967i4k2rhg" target="blank">Pondok Purbalingga.rar</a> - 2 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?asc56r96rhfw9ln" target="blank">Masjid IDI.rar</a> - 2 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?fx70mzjc0pf7fvb" target="blank">Mako AL Juanda.rar</a> - 3 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?l6a1rzzbva8bqj5" target="blank">Puskesmas Tuban.rar</a> - 3 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?tcxxo495cabz3j9" target="blank">ruko.rar</a> - 3 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?yzcj8g9ujgdf5u0" target="blank">SMP 3 Sidoarjo.rar</a> - 3 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?4g73g2mbr46pwl6" target="blank">Srikandi Ketapang.rar</a> - 4 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?80bpw1w02dfd3ig" target="blank">A YANI MALL.rar</a> - 4 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?z3qfnmz4b6j15pp" target="blank">GUDANG.rar</a> - 4 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?m1zczfp50di07fx" target="blank">RSAL.rar</a> - 4 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?uo3n6zaue4dttu3" target="blank">kedung cowek.rar</a> - 5 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?doov9ud1577bj4o" target="blank">JAWA FORTIS.rar</a> - 5 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?1fstdnfxfjdd5d7" target="blank">rumah type 70.rar</a> - 5 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?uzsildy7s8bk12x" target="blank">Srikandi Sintang.rar</a> - 6 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?fy0yg80uh5c93el" target="blank">Rumah Kebomas.rar</a> - 6 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?aj45d9yu8jt4b7p" target="blank">IMB Rumah Tinggal Nanang F.rar</a> - 7 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?evlsm601t04wr5g" target="blank">masjid bojonegoro.rar</a> - 7 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?32sclzpiqmo7zxa" target="blank">Hotel Utami p.wid.rar</a> - 7 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?u83gk2zck25zm50" target="blank">Ruko Gresik Heri.rar</a> - 8 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?1t7uwazsv4vlur0" target="blank">Srikandi Pangkalan Bun.rar</a> - 8 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?wackr7o4hh981ma" target="blank">Conrad.rar</a> - 8 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?517uqzubv853i8c" target="blank">A YANI HOTEL.rar</a> - 9 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?94pc6s3lx9lv6no" target="blank">Prototipe Rancangan MTs (Buku-II C).rar</a> - 9 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?vq569f9u0li5w79" target="blank">Ruko Klampis.rar</a> - 9 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?wrormjvw8mh0rov" target="blank">Resto Bu Rudi.rar</a> - 10 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?nvhozmrqq1o4q6q" target="blank">RS Jombang.rar</a> - 10 MB][<a href="http://www.mediafire.com/?ub0txo2ybquf6u6" target="blank">Atum Hotel n Apartment.rar</a> - 10 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?s814udh4ue3de1g" target="blank">ISLAMIC CENTRE SURAMADU.rar</a> - 10 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?6dioxzn9lnaa919" target="blank">SMPN 2 SIDOARJO.rar</a> - 10 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?lya4t34opt48gfc" target="blank">Rumah Bojonegoro.rar</a> - 11 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?uges871fuzdyrhn" target="blank">Rumah Jakarta.rar</a> - 12 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?ikv857myr2l2whu" target="blank">Kepatihan GRESIK.rar</a> - 12 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?3lk50qbqofmmv7x" target="blank">Srikandi Tuban.rar</a> - 17 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?oxjo2t600p79b0v" target="blank">hotel embong malang.rar</a> - 22 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?benxh74ik7en8hn" target="blank">manokwary regency.rar</a> - 49 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?d97qbofimfq0o4m" target="blank">Regency Samarinda.rar</a> - 57 MB] <br />
<br />
[<a href="http://www.mediafire.com/?usfng3749993yb7" target="blank">Standard Arch.rar</a> - 2 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?axa44dp2j6d0s24" target="blank">Toto.rar</a> - 17 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?pjxcedl059niat8" target="blank">cad library.rar</a> - 18 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?f8qv89mbloxf45z" target="blank">TOTO, March 2002.rar</a> - 54 MB] [<a href="http://www.mediafire.com/?j67siyacx5kurvp" target="blank">TOTO, MAY 2005.rar</a> - 92 MB]<br />
<br />
SEMOGA BERMANFAAT dan menjadi LADANG AMAL bagi kita semua ... AMIN<br />
salam dari Yohan sahabat gue ....
</div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-91667837890924415502013-05-03T19:44:00.004-07:002013-05-03T19:44:53.553-07:00Tata Cara Pengadaan Jasa Konstruksi di Indonesia<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<a href="http://ilmusipil.blogspot.com/2009/05/tata-cara-pengadaan-jasa-konstruksi-di_23.html">Tata Cara Pengadaan Jasa Konstruksi di Indonesia</a>
</h3>
<div class="post-header">
</div>
Dalam dunia jasa konstruksi, sangat penting untuk mempelajari peraturan
dan hukum mengenai konstruksi. Hal ini untuk mencegah terjadinya
kesalahan yang akan berakibat fatal bagi pelaku konstruksi. Yang
sebagian besar kesalahan tersebut bisa berakibat kepada jeratan pidana. <br /><br />ketatnya
proses dalam proyek konstruksi diakibatkan oleh besarnya dana yang
dibutuhkan dalam suatu proyek konstruksi. jadi, diperlukan keseriusan
dalam pelaksanaannya agar kerugian dapat diminimilisir. karenanya, perlu
diatur dengan peraturan yang mengikat.<br /><br />salah satunya adalah keppres no.80 tahun 2003 yang memuat peraturan mengenai pengadaan barang dan jasa.<br /><br />didalam
keppres tersebut diatur secara tepat dan jelas mengenai tata cara
pengadaan jasa konstruksi, yang meliputi tata cara bagi pengguna jasa
dan penyedia jasa. Keppres ini hanya berlaku untuk pengadaan barang dan
jasa dalam ruang lingkup pemerintah Indonesia.<br /><br />dalam keppres ini
secara gamblang dijelaskan mulai dari proses pembentukan panitia lelang,
penyusunan dokumen penawaran, sampai proses pelelangan, proses kontrak
dan proses serah terima barang setelah masa pemeliharaan.<br /><br />suatu hal yang amat penting bagi kita untuk mempelajari Keppres no.80 tahun 2003 ini sebelum mengikuti proses pelelangan.<br /><br />untuk lebih jelasnya, silahkan <a href="http://www.ziddu.com/download/4757683/keppres80thn2003ilmusipil.blogspot.com.pdf">::<span style="font-weight: bold;">download</span>::</a></div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-10078781311107428462013-05-03T19:44:00.001-07:002013-05-03T19:44:32.133-07:00Pedoman perhitungan biaya Gedung & Perumahan<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<a href="http://ilmusipil.blogspot.com/2009/05/pedoman-perhitungan-biaya-gedung.html">Pedoman perhitungan biaya Gedung & Perumahan</a>
</h3>
<div class="post-header">
</div>
SNI adalah singkatan dari Standard Nasional Indonesia. disini merupakan
SNI yang berisi tentang tata cara perhitungan harga satuan pekerjaan
konstruksi untuk konstruksi bangunan gedung dan perumahan. <br /><br />SNI
perlu digunakan agar perhitungan anggaran biaya lebih efektif dan
efisien. ini dikarenakan SNI merupakan hasil dari penelitian Badan
Standardisasi Nasional Indonesia.<br /><br />untuk menghitung anggaran,
bukan hanya menggunakan SNI. tapi SNI merupakan solusi terbaik yang
cocok dengan perhitungan anggaran konstruksi. Memang SNI belum lengkap,
karena ada beberapa item pekerjaan yang belum dicantumkan. tak perlu
khawatir, pekerjaan tersebut bisa ditaksir.<br /><br />berikut SNI tentang perhitungan harga satuan pekerjaan konstruksi untuk bangunan gedung dan perumahan:<br /><a href="http://www.ziddu.com/download/4800308/SNI2835-2008-pekerjaangaliantanah.pdf"><span style="font-weight: bold;">1. pekerjaan tanah</span></a><br /><a href="http://www.ziddu.com/download/4800310/SNI2836-2008-pekerjaanpondasi.pdf"><span style="font-weight: bold;">2. pekerjaan pondasi</span></a><br /><a href="http://www.ziddu.com/download/4800306/SNI73942008-pekerjaanbeton.pdf"><span style="font-weight: bold;">3. pekerjaan beton</span></a><br /><a href="http://www.ziddu.com/download/4800312/SNI6897-2008-pekerjaandinding.pdf"><span style="font-weight: bold;">4. pekerjaan dinding</span></a><br /><a href="http://www.ziddu.com/download/4800309/SNI2837-2008-pekerjaanplesteran.pdf"><span style="font-weight: bold;">5. pekerjaan plesteran</span></a><br /><a href="http://ilmusipil.blogspot.com/%3Cbr%20/%3Ehttp://www.ziddu.com/download/4800314/SNI3434-2008-pekerjaankayu.pdf"><span style="font-weight: bold;">6. pekerjaan kayu</span></a><br /><a href="http://www.ziddu.com/download/4800307/SNI7393-2008-pekerjaanaluminium.pdf"><span style="font-weight: bold;">7. pekerjaan besi dan aluminium</span></a><br /><a href="http://www.ziddu.com/download/4800311/SNI2839-2008-pekerjaanlangit-langit.pdf."><span style="font-weight: bold;">8. pekerjaan langit-langit</span></a><br /><a href="http://www.ziddu.com/download/4800313/SNI7395-2008-pekerjaanpenutuplantaidinding.pdf."><span style="font-weight: bold;">9. pekerjaan penutup lantai & penutup dinding</span></a></div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-67256888731599866752013-04-10T14:37:00.001-07:002013-04-10T14:37:53.707-07:00MSD: Design Rumah bambu tahan gempa<a href="http://robertdesignstructure.blogspot.com/2013/01/design-rumah-bambu-tahan-gempa.html?spref=bl">MSD: Design Rumah bambu tahan gempa</a>: Bambu adalah bahan bangunan yang dapat diperbaharui dan banyak tersedia di Indonesia. Dari sekitar 1.250 jenis bambu di dunia, 140 jen...<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-74734734400481562582013-01-05T02:19:00.003-08:002013-01-05T02:19:43.011-08:00Design Rumah bambu tahan gempa <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<div style="text-align: justify;">
Bambu
adalah bahan bangunan yang dapat diperbaharui dan banyak tersedia di
Indonesia. Dari sekitar 1.250 jenis bambu di dunia, 140 jenis atau 11%
nya adalah spesies asli Indonesia. di Indonesia sudah lama memanfaatkan
bambu untuk bangunan rumah, perabotan, alat pertanian, kerajinan, alat
musik, dan makanan. Namun, bambu belum menjadi prioritas pengembangan
dan masih dilihat sebagai "bahan milik kaum miskin yang cepat rusak". <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3kV20-XqF7BbSAAo1qSkRO5hlsY7S681SRUnyJcBzTjpEo8YA9QDzL5Kn_Uv-w4v1P52MSai5TX90hecDuxPKgwfsYPmBD_-MJfyR3yr07HV-wLsRWb5tJy3SOjSmaznq2xodXzthPC1b/s1600/rumah+bambu2.bmp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3kV20-XqF7BbSAAo1qSkRO5hlsY7S681SRUnyJcBzTjpEo8YA9QDzL5Kn_Uv-w4v1P52MSai5TX90hecDuxPKgwfsYPmBD_-MJfyR3yr07HV-wLsRWb5tJy3SOjSmaznq2xodXzthPC1b/s200/rumah+bambu2.bmp" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlmGJBC4h19ez8ad202_WnJxC45lHJnE9N0FViHbcCm1ozx74oRRbEFx-Xrwvu_jcGs3TatWVZgmEtEbwGjEZeYgxqPEdS7mVq8uiZQUVN-RSx_1Op2frSeM7Wl1QvHQotoKbCUYi-yqtl/s1600/rumah+bambu+2.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="137" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlmGJBC4h19ez8ad202_WnJxC45lHJnE9N0FViHbcCm1ozx74oRRbEFx-Xrwvu_jcGs3TatWVZgmEtEbwGjEZeYgxqPEdS7mVq8uiZQUVN-RSx_1Op2frSeM7Wl1QvHQotoKbCUYi-yqtl/s200/rumah+bambu+2.JPG" width="200" /></a></div>
Bambu memiliki kekuatan yang dapat dipersaingkan dengan baja.</div>
<div style="text-align: justify;">
Karena kelenturan dan kekuatannya yang tinggi, struktur bambu juga merupakan bangunan tahan gempa.<br />
Pada prinsipnya rumah bambu tahan gempa harus dibuat dengan ketentuan sebagai berikut :</div>
<ol style="text-align: justify;">
<li>Mengunakan bambu yang sudah tua, sudah diawetkan dan dalam keadaan kering,</li>
<li>Rumah bambu didirikan di atas tanah yang rata ( padat )</li>
<li>Pondasi dan sloof (sloof diangker ke pondasi di setiap jarak 50-100 cm) mengelilingi denah rumah,</li>
<li>Ujung bawah kolom bambu masuk sampai pondasi, diangker dan bagian dalam ujung bawah kolom diisi dengan tulangan dan mortar),</li>
<li>Elemen dinding yang berhubungan dengan sloof atau kolom harus diangker di beberapa tempat,</li>
<li>Di ujung atas kolom diberi balok ring yang mengitari denah bangunan,
elemen dinding juga harus di angker dengan balok ring tersebut,</li>
<li>Bila ada bukaan dinding seperti angin-angin, jendela dan pintu, harus diberi perkuatan di sekeliling bukaan tersebut,</li>
<li>Pada setiap pertemuan bagian dinding dengan bagian dinding lainnya, harus ada kolom dan dinding diangker kolom tersebut,</li>
<li>Rangka atap (kuda-kuda) bisa dikonstruksi dengan tumpuan sederhana
(sendi-rol), di mana setiap dudukan rangka atap harus diletakkan pada
posisinya, dan perlu diangker dengan kolom,</li>
<li>Ikatan angin pada atap harus dipasang di setiap antar kuda-kuda.
Ikatan angin ini dipasang pada bidang kemiringan atap di bawah penutup
atap, dan pada bidang vertikal diantara dua kuda-kuda.</li>
</ol>
<div style="color: #b6d7a8; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinqkV1pcrG-_0uADlPxohMRia1Zb8bdKOJrOc6FgtVcUhdKm9SnOcvNvv4u7EHxsoKKlezbOspVTJ-fEvTM5nDFPg9iaWMoFSy4VgJbXinf581Z8_FYnyzDS2co1yG2u8gIfxRYWFqMwdA/s1600/rumah+bambu+1.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinqkV1pcrG-_0uADlPxohMRia1Zb8bdKOJrOc6FgtVcUhdKm9SnOcvNvv4u7EHxsoKKlezbOspVTJ-fEvTM5nDFPg9iaWMoFSy4VgJbXinf581Z8_FYnyzDS2co1yG2u8gIfxRYWFqMwdA/s320/rumah+bambu+1.JPG" width="320" /></a></div>
Kelebihan penggunaan bambu sebagai bahan bangunan :</div>
<ol style="color: #b6d7a8; text-align: justify;">
<li>Bambu dikenal sebagai bahan bangunan yang dapat diperbarui</li>
<li>Tidak perlu menggunakan tenaga terdidik,</li>
<li>Cukup menggunakan alat-alat sederhana yang mudah didapat di sekitar kita,</li>
<li>Cukup nyaman tinggal di dalam rumah bambu,</li>
<li>Masa konstruksi sangat singkat,</li>
<li>Biaya konstruksi murah.</li>
</ol>
<div style="color: #b6d7a8; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimc6qM3bXqOyHvZ6Pnw85bmLAiaFiiyBsE_TpNkEG7ENm2YMY38m9NGdBvcjft1s_O21SadEg6ndIDFAxSYKgbGpqARFseMTmBCkBFPi-b7xsJiZcxSZKxUHRQwuJOZhTMMSqHT1ZND633/s1600/gazebo+bambu.bmp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimc6qM3bXqOyHvZ6Pnw85bmLAiaFiiyBsE_TpNkEG7ENm2YMY38m9NGdBvcjft1s_O21SadEg6ndIDFAxSYKgbGpqARFseMTmBCkBFPi-b7xsJiZcxSZKxUHRQwuJOZhTMMSqHT1ZND633/s320/gazebo+bambu.bmp" width="160" /></a></div>
Di samping kelebihan di atas, bangunan bambu mempunyai kekurangan antara lain :</div>
<ul style="color: #b6d7a8; text-align: justify;">
<li>Belum hilangnya konotasi di masyarakat bahwa bambu dikenal sebagai bahan bangunannya orang miskin,</li>
<li>Hampir tidak ada fasilitas kredit dari perbankan, karena kurang yakinnya pihak perbankan,</li>
<li>Belum ada standar nasional rumah bambu.</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
Keawetan bahan bangunan bambu
adalah kombinasi dari pengawetan dan desain bangunan itu sendiri.
Pengawetan melindungi bangunan bambu dari musuh biologis yakni kumbang
bubuk, rayap dan jamur. Sedangkan desain bambu juga haruslah bersahabat
dengan bahan bambu dan mampu melindungi bambu dari kelembaban, air hujan
serta panas matahari terik yang dapat merusak fisik bambu.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEZ412Hh82hLeyWc_623ze9zI1kFpFTuev6tfZs8S7Ygl9wU_Av6_VNR4JfXWmCVD6ze6KpRRVeLpnphANnbtF2swm6OBRsMXTpqMRWkQMXsONg_KatuzMx2nsX6Xl9r9rU_jENkX3OlVe/s1600/pondok+bambu.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEZ412Hh82hLeyWc_623ze9zI1kFpFTuev6tfZs8S7Ygl9wU_Av6_VNR4JfXWmCVD6ze6KpRRVeLpnphANnbtF2swm6OBRsMXTpqMRWkQMXsONg_KatuzMx2nsX6Xl9r9rU_jENkX3OlVe/s200/pondok+bambu.jpg" width="200" /></a><a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdeiY11IXkHnj2wBWXElB4tEx7LNSQ5Po7PLvqeFkQ1xqu2iB47lRTER6jtLhkZ4orX5KN1VYTuLj3xzyPI4Da7FPj9LquwSZ3bJna2Gxp9Ta0Ja0MQBA3QWr_UavuvJ3yn1hWTvEtpUDq/s1600/Dark+bamboo+%2528brown%2529+panel.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdeiY11IXkHnj2wBWXElB4tEx7LNSQ5Po7PLvqeFkQ1xqu2iB47lRTER6jtLhkZ4orX5KN1VYTuLj3xzyPI4Da7FPj9LquwSZ3bJna2Gxp9Ta0Ja0MQBA3QWr_UavuvJ3yn1hWTvEtpUDq/s200/Dark+bamboo+%2528brown%2529+panel.jpg" width="200" /></a></div>
Beberapa jenis bambu yang sering digunakan untuk bangunan bambu adalah:<br />
<ol style="color: #ea9999; text-align: justify;">
<li>Bambu
petung/betung. diameter yang dapat mencapai lebih dari 20 cm. Dapat
tumbuh hingga lebih 25 meter. Bambu petung banyak digunakan untuk tiang
atau penyangga bangunan. Juga sering di belah untuk keperluan reng/usuk
bangunan. Bambu petung yang paling umum ada dua jenis yakni petung hijau
dan petung hitam.</li>
<li>Bambu hitam atau bambu wulung. Banyak tumbuh di jawa dan sumatra.
dapat mencapai dimeter hingga 14 cm dan tinggi lebih dari 20 meter.
Banyak digunakan sebagai bahan bangunan dan perabot bambu karena relatif
lebih tahan terhadap hama. </li>
<li>Bambu apus atau tali. banyak digunakan sebagai komponen atap dan
dinding pada bangunan. Diameter antara 4 hingga 10 cm. Juga sangat cocok
untuk mebel dan kerajinan tangan.</li>
</ol>
</div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7w0jjaqvlOcBUnB8oHYFzQpwlbwQB7kTtXMv8mWDY19uCbaRIDI7-L_ehL1ZDqBRMNk8G2wLjKrQkHtn2Ivez0za0YRihDC_N846kYyISCbu9rWAYCk9YNK8lUPQMULqYYdxzAPQw9WgX/s1600/Light+bamboo+panel.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7w0jjaqvlOcBUnB8oHYFzQpwlbwQB7kTtXMv8mWDY19uCbaRIDI7-L_ehL1ZDqBRMNk8G2wLjKrQkHtn2Ivez0za0YRihDC_N846kYyISCbu9rWAYCk9YNK8lUPQMULqYYdxzAPQw9WgX/s320/Light+bamboo+panel.jpg" width="320" /></a></div>
</div>
<div style="background-color: white; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;">
<br />Read more: <a href="http://kibagus-homedesign.blogspot.com/2011/04/design-rumah-bambu-tahan-gempa.html#ixzz2H5xSSrEw" style="color: #003399;">http://kibagus-homedesign.blogspot.com/2011/04/design-rumah-bambu-tahan-gempa.html#ixzz2H5xSSrEw</a>
<br />Home Design and Ideas </div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-7978756067738544112012-12-23T17:48:00.001-08:002012-12-23T17:48:32.187-08:00Perubahan Gapeka (Grafik Perjalanan Kereta Api)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
<a href="http://kampuzsipil.blogspot.com/2012/11/perubahan-gapeka.html">Perubahan Gapeka (Grafik Perjalanan Kereta Api)</a>
</h3>
Sesuai dengan Undang undang <span class="IL_AD" id="IL_AD3">nomor</span> 23 tahun 2007 pasal 121 ayat (3) <br />
<br />
Gapeka sewaktu-waktu dapat mengalami perubaha. Perubahan Grafik perjalanan kereta api dapat diakibatkan oleh:<br />
<br />
<b>Prasarana perkeretaapiaan yang sedang diperbaiki, dirubah; </b><br />
<br />
parasarana perkeretaapian tersebut dapat berupa stasiun kereta api,<span class="IL_AD" id="IL_AD4">spur</span>,emplasemen
dan alat-alat pendukung lalu lintas kereta api. Grafik perjalanan
kereta dapat berubah bila terjadi penambahan prasarana kereta seperti
penambahan jumlah stasiun kereta api, yaitu dengan membangun stasiun
yang baru atau adanya perbaikan prasarana kereta api yang menyebabkan
keterlambatan perjalanan kereta api yang dapat memakan waktu yang cukup
lama dalam perbaikannya. <br />
<br />
<b>Jumlah sarana Perkeretaapian </b><br />
Sarana perkeretaapian ialah kereta, lokomotiv, gebong, dan gerobag.
Dalam penyusunan Grafik perjalanan kereta harus diketahui jumlah kereta
api yang beroprasi.Namun jumlah kereta api yang broprasi dapat saja
berubah sewaktu-waktu,yaitu dengan bertambahnya jumlah kereta api yang
beroprasi atau bahkan dapat berkurangnya jumlah kereta api yang
beroprasi..Berubahnya jumlah kereta api yang beroprasi harus disertai
dengan perubahan grafik perjalanan kereta api agar oprasional kereta api
dapat berjalan dengan baik. <br />
<br />
<b> Kecepatan Kereta api </b><br />
<div>
Kecepatan kereta api dapat mempengaruhi berubahnya grafik perjalanan
kereta api. Bila terdapat kereta api mengalami kerusakan mesin sehingga
kereta tersebut tidak dapat bergerak sesuai kecepatan izinnya yang
akhirnya kereta tersebut mengalami keterlambatan untuk sampai di stasiun
tujuan maka harus dilakukan perubahan jadwal keberangkatan kereta api
dengan cara mengubah grafik perjalanan kereta,begitu pula bila kereta
tersebut melebihi kecepatan izinnya. Maka akan dilakukan perubahan
grafik perjalanan kereta.Hal ini dikarenakan pada dasarnya kereta api
saling berkaitan antar satu sama lain dalam pengoprasiannya.. <br />
<br />
<b>Kebutuhan Angkutan </b><br />
<br />
Dalam pengoprasian kereta api.Pihak yang diberi tanggung jawab
mengoprasikan kereta api harus tetap dapat menjalankan tujuannya yaitu
memberikan kenyamanan bagi para penumpang pada kondisi apapun. Salah
satunya ialah jumlah penumpang yang diberangkatkan harus sesuai dengan
kapasitas angkut kereta,hal ini dikarenakan agar penumpang kereta api
merasa nyaman karena tidak berdesak-desakan.Pada hari-tertentu seperti
pada saat lebaran, jumlah pengguna jasa kereta api akan bertambah banyak
dan mengalami puncak kepadatannya. Hal ini harus diikuti dengan
menambahkan jumlah kereta api yang akan dioprasikan.dengan demikian
penjadwalan ulang keberangkatan kereta api harus dilakukan dengan
mengubah Grafik perjalanan kereta api.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_4FydFgVCYPjdau_hFbJpGk2wMyAtj0UlM-ISlOFIHJGEZaj_Z6JJTELIlcqlpH3Y_5J7fUWzODT2-swbJQRYaRD3IeBavq8bKXP_IXcJ14lYvYG2dP36Ab5ExKfPyHkipHTdF_NpKEex/s1600/Kereta+Api+Kelebihan+Muatan.bmp"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_4FydFgVCYPjdau_hFbJpGk2wMyAtj0UlM-ISlOFIHJGEZaj_Z6JJTELIlcqlpH3Y_5J7fUWzODT2-swbJQRYaRD3IeBavq8bKXP_IXcJ14lYvYG2dP36Ab5ExKfPyHkipHTdF_NpKEex/s320/Kereta+Api+Kelebihan+Muatan.bmp" /></a></div>
<div>
<br />
<b>Keadaan memaksa </b><br />
<br />
Keadaan memaksa terjadi karena hal-hal tertentu seperti terjadi kecelakaan kereta api, banjir dan lain lain <br />
Berikut beberapa istilah yang menyebabkan kereta harus berhenti : <br />
<br />
<u>Ø BLB : berhenti luar biasa (Berhenti tidak normal) </u><br />
Ada kalanya suatu ka harus berhenti di stasiun yang menurut peraturan
perjalanan seharusnya tidak berhenti , misalnya karena perintah pejabat
yang berwenang atau karena keadaan luar biasa . Berhenti yang menyimpang
dari peraturan perjalanan ini disebut berhenti luar biasa atau blb . <br />
<br />
Ppka yang akan memberhentikan luar biasa suatu ka mengambil tindakan sebagai berikut : <br />
Memerintahkan memperlihatkan semboyan 3 di tempat lokomotif berhenti , kecuali jika disitu telah terlihat semboyan 7 . <br />
Memerintahkan memperlihatkan semboyan 2 B pada <span class="IL_AD" id="IL_AD2">wesel</span> yang terjauh , yang akan dilalui oleh ka dari arah ujungnya . <br />
Mempertahankan sinyal masuk dalam <span class="IL_AD" id="IL_AD6">kedudukan</span> tidak aman .( semboyan 7 ) <br />
Setelah ka berhenti dan ppka mendengar semboyan 35 , yang dibunyikan
oleh masinis berkali – kali , barulah ppka boleh menarik aman sinyal
masuk <br />
Cara blb yang demikian ini di kalangan ppka di lintas disebut blb menurut <span class="IL_AD" id="IL_AD5">R 19</span> jilid I pasal 27 ayat 4 . <br />
Cara lain yang dapat dilakukan adalah dengan minta bantuan ke stasiun
pemberangkatan atau stasiun pemberhentian dari ka yang akan
diberhentikan itu Jika permintaan itu dipenuhi , ppka yang dimintai
bantuan akan mencatat dalam lapka dan lhm dari ka yang akan
diberhentikan , selanjutkan mengabarkan dengan <span class="IL_AD" id="IL_AD1">telegram</span> kepada stasiun yang minta bantuan tadi , yang isinya menyatakan bahwa masinis dan kp telah diperintahkan . <br />
Cara ini dikenal dengan nama blb menurut R 19 jilid I pasal 27 ayat 5 . namun berhenti luar biasa hanya diperkenankan : <br />
<br />
<br />
menurut peraturan perjalanan , misalnya berhenti di tempat perberhentian
atas perintah Ke/Kadaop , misalnya untuk membongkar pasir , koral dan
alat alat dinas lainnya . <br />
<ul style="text-align: left;">
<li>untuk menghindari kecelakaan . </li>
<li>karena kecelakaan </li>
<li>banjir </li>
</ul>
<u>Ø KLB : Kereta luar biasa </u><br />
<br />
Kereta yang pada umumnya tidak memiliki nomor, biasanya berfungsi memberikan pertolongan karena terjadi peristiwa luar biasa <br />
contoh kereta api bantuan, kereta wisata. . <br />
<br />
<u>Ø PL : Peristiwa luar biasa </u><br />
<br />
Peristiwa terjadinya kecelakaan yang melibatkan kereta api namun tidak
mengakibatkan korban jiwa seperti terjadi anjloknya kereta api yang
mengakibatkan terhambatnya arus lalu lintas perkeretaapian. <br />
<br />
<u>Ø PLH : peristiwa luar biasa hebat </u><br />
<br />
Peristiwa terjadinya kecelakaan yang melibatkan kereta api dan
mengakibatkan korban jiwa.peristiwa ini bisa menghambat kereta api
lainnya untuk bergerak dari satu stasiun ke stasiun lainnya bahkan bila
bila hanya ada jalur tunggal bisa megakibatkan terputusnya perjalanan
kereta api<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis_U78gxs4y589QtMrQnjnN64vMgh_irmtgc1CztpoPLuwN6FPheA3kSfyZG6yxNY3afPnsM-KmF4kkhh9bgyI8LCRYhD0M0thcbl-sY03qhiv1LQRRfo3RXywSqQXNTQuanktsIWdZN0D/s1600/Keadaan+Luar+Biasa.bmp"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis_U78gxs4y589QtMrQnjnN64vMgh_irmtgc1CztpoPLuwN6FPheA3kSfyZG6yxNY3afPnsM-KmF4kkhh9bgyI8LCRYhD0M0thcbl-sY03qhiv1LQRRfo3RXywSqQXNTQuanktsIWdZN0D/s320/Keadaan+Luar+Biasa.bmp" /></a><br />
<br />
Perubahan grafik perjalanan kereta dapat dilakukan dengan : <br />
<br />
a. Perubahan dan tambahan ( P & T ) pada gapeka <br />
b. Maklumat perjalanan kereta api ( Malka ) <br />
<br />
Menetapkan perjalanan dengan malka . <br />
<br />
- Malka diterbitkan oleh Kantor Pusat PT KA , berlaku paling lama untuk selama 6 ( enam ) bulan . <br />
Malka memuat antara lain : <br />
- Nomor maklumat dan nomor perjalanan luar biasa ( plb ) <br />
- Jam berangkat , jam datang , jam langsung di stasiun , persilangan dan penyusulan <br />
- Lintas yang akan dilalui . <br />
- Jenis ka menurut gunanya . <br />
- Puncak kecepatan ka . <br />
- Untuk apa atau instansi apa ka itu dijalankan . <br />
- Rangkaian ka . <br />
- Tanggal terbit dan sampai tanggal berapa malka itu berlaku . <br />
- Keterangan lain yang dipandang perlu. <br />
<br />
c. Telegram maklumat ( telegram “ tem “ ) </div>
<div>
dilakukan dengan telegram ”tem” .Dalam telegram ”tem” sedapat mungkin harus disebutkan keterangan seperti yang dimuat dalam malka . <br />
Bentuk telegram ”tem” tersebut sudah baku . Hal ini dimaksudkan agar
memudahkan para pelaksana serta untuk menghindari kesalahan – kesalahan
yang mungkin terjadi bila telegram itu tidak baku . <br />
Alamat penerima pada telegram itu adalah ppka . Alamat ini disebut
alamat kode Ppka diwajibkan memberi salinan kepada pejabat – pejabat
yang ada di daerahnya . Para kepala stasiun mempunyai daftar nama dan
alamat dari para pejabat yang berhak menerima telegram tersebut . <br />
<br />
Kereta api terlambat <br />
<br />
Apabila suatu ka mengalami kelambatan , haruslah diusahakan agar
kelambatan itu hilang sama sekali atau setidak – tidaknya dikurangi .hal
ini dilakukan agar Grafik perjalanan kereta api tidak mengalami
perubahan <br />
<br />
Mencegah kelambatan ka adalah salah satu kewajiban penting bagi pegawai .
Pasal ini merupakan salah satu pasal yang harus selalu diusahakan
terlaksananya Tindakan – tindakan yang dapat dilakukan untuk mencegah
atau mengurangi kelambatan ka adalah : <br />
muat dan bongkar barang ( kiriman hantaran ,begasi ) dilakukan cepat <br />
naik turun penumpang dilakukan cepat . <br />
untuk ka yang sudah terlambat waktu berhenti di staiun dikurangi . <br />
<br />
Jika suatu ka mengalami kelambatan lebih dari 10 menit , kelambatan itu harus dikhabarkan dengan telegram kepada semua stasiun yang akan dilalui ka tersebut sampai ke stasiun : </div>
· penghabisan ka yang terlambat . <br />
· penghabisan wilayah Daop .<br />
· peralihan kawat B atau<br />
· tempat penggantian awak ka .<br />
<br />
Stasiun yang berkewajiban mengirim telegram ini , ialah stasiun tempat mulai terjadinya kelambatan lebih dari 10 menit .<br />
<br />
Setiap perubahan kelambatan ( menambah atau mengurangi ) yang lebih dari 10 menit , juga harus dikhabarkan dengan telegram kepada stasiun – stasiun tersebut di atas. <br />
<br />
Berita kelambatan ka ini diperlukan untuk : <br />
<br />
Bagi perusahaan ( dinas ) untuk : <br />
<br />
· mengatur pemindahan persilangan atau penyusulan .<br />
· persambungan ka di stasiun hubungan<br />
· pengaturan dinasan lok dan pegawai .<br />
dan sebagainya .<br />
<br />
Bagi umum untuk disiarkan kepada calon penumpang atau penjemput yang akan dilalui ka tersebut . <br />
<br />
Pemindahan Persilangan <br />
<br />
Di spur tunggal satu ka dikatakan bersilang dengan ka lain , jika ka
dari tempat tersebut untuk pertama kalinya berjalan melalui seluruh atau
sebagian petak jalan yang seluruhnya atau sebagian bekas dilalui dari
arah sebaliknya oleh ka lain selama urusan perjalana ka tidak terputus
oleh waktu luar kerja . <br />
<br />
Jadi persilangan adanya di spur tunggal dan terjadi di stasiun , <br />
<br />
Persilangan ada dua jenis :<br />
<br />
· persilangan biasa , adalah persilangan dengan ka biasa .<br />
· persilangan luar biasa adalah persilangan dengan ka fakultatif atau klb .<br />
<br />
Disamping itu ada pula pembagian persilangan tercatat dan persilangan tidak tercatat :<br />
<br />
· Persilangan tercatat , apabila persilangan itu dicatat dalam daftar
waktu , malka , telegram ”tem” , lapka , tabel ka ( hanya persilangan
biasa ) , lhm ( hanya persilangan luar biasa ) . <br />
<br />
· Suatu persilangan akan dicatat dalam daftar waktu dan sebagainanya ,
apabila dua atau beberapa ka dari jurusan berlawanan datang berjumpaan
di suatu stasiun , kemudian berangkat terus kearah yang berlawanan pula .<br />
<br />
Apabila suatu ka mengalami kelambatan , agar ka yang terlambat tidak
mengganggu perjalanan ka lain yang tidak terlambat yang datang dari arah
berlawanan , perlu dilakukan pemindahan persilangan .<br />
<br />
Yang mengambil prakarsa untuk memindahkan persilangan ialah ”stasiun
persilangan resmi” , yaitu stasiun persilangan semula , stasiun tempat
ka bersilang menurut peraturan perjalanan .<br />
</div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-42506227215807586532012-12-23T17:46:00.002-08:002012-12-23T17:46:34.432-08:00Peraturan Pembebanan Indonesia Untuk Gedung<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
<a href="http://kampuzsipil.blogspot.com/2011/11/untuk-mendesain-sebuah-gedung-bangunan.html">Peraturan Pembebanan Indonesia Untuk Gedung</a>
</h3>
<div class="postmeta-primary">
<span class="meta_date"></span><span class="meta_comments"><br /></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV0H2Sp0uGVEI7F6a0are615jyXYpgnLzvZwyIjFb9fNpm3bO6Lw1oJhUnxveROvcFwcaDS5eq-axxDygx1Ql3pVCgogImFuAfr0_kIRlPDfcGGOOUdi5w87WcI8sRxo9XBbVhEfdo4t8T/s1600/8+Struktur.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV0H2Sp0uGVEI7F6a0are615jyXYpgnLzvZwyIjFb9fNpm3bO6Lw1oJhUnxveROvcFwcaDS5eq-axxDygx1Ql3pVCgogImFuAfr0_kIRlPDfcGGOOUdi5w87WcI8sRxo9XBbVhEfdo4t8T/s200/8+Struktur.png" width="200" /></a></div>
Untuk Mendesain sebuah gedung / <span class="IL_AD" id="IL_AD5">bangunan</span>
tentunya salah satu yang harus kita perhitungkan adalah beban yang
berkerja pada konstruksi gedung tersebut. Dengan mengetahui berapa besar
beban yang berkerja pada suatu konstruksi maka kita akan dapat
merancang kekuatan sebuah gedung sesuai dengan spesifikasi kekuatan yang
akan kita desain berdasarkan kebutuhannya. Untuk itu maka
dikeluarkanlah peraturan pembebanan gedung indonesia yang dikeluarkan
oleh pemerintah sesuai dengan SNI yang berlaku. Peraturan pembebanan
Gedung Indonesia ini diterbitkan guna mempermudah dalam perencanaan.
Peraturan Pembebanan Gedung indonesia ini juga membantu kita dengan
mempermudah kita dalam menentukan besarnya beban yang berkerja.
Peraturan Pembebanan Gedung Indonesia tentunya menjamin kesesuaian beban
dengan ketelitian yang baik karena Peraturan Pembebanan Gedung
Indonesia yang diterbitkan oleh pemerintah sudah melewati beberapa
pengujian, penelitian, perhitungan, <span class="IL_AD" id="IL_AD2">serta</span>
pendalaman yang teliti oleh para ahli, sehingga dengan mengacu pada
Peraturan Pembebanan Gedung Indonesia Ini akan memberikan perhitungan
beban yang aman bagi struktur bangunan kita.<br />
<br />
Peraturan Pembebanan Gedung Indonesia sebenarnya sudah terdapat pada SNI Perencanaan bangunan gedung Beton Bertulang, SNI Perencanaan Bangunan Tahan Gempa, Bahkan Peraturan Pembebanan Gedung Indonesia yang banyak dijual di toko-toko buku.<br />
<br />
Dalam artikel ini saya akan memberikan rangkuman yang ada didalam
peraturan pembebanan gedung di Indonesia yang umum / sering digunakan
dalam perencanaan gedung.<br />
<br />
<br />
<b>Kombinasi Pembebanan : <br />
<br />
</b>- Pembebanan Tetap : M + H <br />
<br />
- Pembebanan Sementara : M + H + A <br />
<br />
<br />
: M + H + G <br />
<br />
<br />
- Pembebanan Khusus : M + H + G <br />
<br />
: M + H + A + K <br />
<br />
<br />
: M + H + G + K<br />
<br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="color: blue;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="color: black;">dengan,</span></span></span><i><span class="Apple-style-span" style="color: blue;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"> </span></span></i><br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">M = Beban Mati, DL (Dead Load) </span><br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">H = Beban Hidup, LL (Live Load) </span><br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">A = Beban Angin, WL (Wind Load) </span><br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">G = Beban Hidup, E (<span class="IL_AD" id="IL_AD1">Earthquake</span>) </span><br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">K = Beban Khusus</span><br />
<br />
<br />
<div align="justify">
<b>Beban Khusus</b>, beban akibat selisih
suhu, pengangkatan dan pemasangan, penurunan pondasi, susut, gaya
rem dari keran, gaya sentrifugal, getaran mesin. <br />
<br />
<br />
Perencanaan komponen struktural gedung direncanakan dengan kekuatan
batas (ULS), maka beban tersebut perlu dikalikan dengan faktor beban.
<br />
<br />
<br />
Kombinasi pembebanan dengan <b>Faktor Beban </b>yang dipakai adalah yang biasanya digunakan untuk bangunan tembokan sebagai berikut:<br />
<br />
1.U = 1.4 DL<br />
2. U = 1.4 DL + 1.6 LL<br />
3. U = 1.4 DL + 1.6 LL + 1.4 (1.0 EQX + 0.3 EQY + 0.67 EQZ)<br />
4. U = 1.4 DL + 1.6 LL + 1.4 (0.3 EQX + 1.0 EQY + 0.67 EQZ)<br />
5. U = 0.9 DL + 1.4 (1.0 EQX + 0.3 EQY + 0.67 EQZ)<br />
6. U = 0.9 DL + 1.4 (0.3 EQX + 1.0 EQY + 0.67 EQZ)<br />
7. U = 1.2 DL + 1.2 LL ± 1.2 WA<br />
8. U = 1.2 DL + 1.2 LL ± 1.2 WB<br />
<br />
Dimana:<br />
U = Beban ultimate<br />
DL = Beban mati<br />
LL = Beban hidup<br />
EQ = Beban gempa<br />
W = Beban angin <br />
<br />
Pada peninjauan beban kerja pada tanah dan pondasi,
perhitungan Daya Dukung Tanah (DDT) izin dapat dinaikkan (lihat <span class="IL_AD" id="IL_AD3">tabel</span>).</div>
<table border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" style="width: 472px;"><tbody>
<tr> <td valign="top" width="133"><span style="font-size: xx-small;">Jenis Tanah Pondasi</span></td> <td valign="top" width="166"><span style="font-size: xx-small;">Pembebanan Tetap DDT izin (kg/cm<sup>2</sup>)</span></td> <td valign="top" width="171"><span style="font-size: xx-small;">Pembebanan Sementara kenaikan DDT izin (%)</span></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="133"><span style="font-size: xx-small;">Keras</span></td> <td valign="top" width="166"><span style="font-size: xx-small;">≥ 5,0</span></td> <td valign="top" width="171"><span style="font-size: xx-small;">50</span></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="133"><span style="font-size: xx-small;">Sedang</span></td> <td valign="top" width="166"><span style="font-size: xx-small;">2,0 – 5,0</span></td> <td valign="top" width="171"><span style="font-size: xx-small;">30</span></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="133"><span style="font-size: xx-small;">Lunak</span></td> <td valign="top" width="166"><span style="font-size: xx-small;">0,5 – 2,0</span></td> <td valign="top" width="171"><span style="font-size: xx-small;">0 - 30</span></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="133"><span style="font-size: xx-small;">Sangat Lunak</span></td> <td valign="top" width="166"><span style="font-size: xx-small;">0,0 - 0,5</span></td> <td valign="top" width="171"><span style="font-size: xx-small;">0</span></td> </tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: xx-small;">Note : 1 kg/cm<sup>2</sup> = 98,0665 kPa (kN/m<sup>2</sup>)</span><br />
<br />
Faktor keamanan (SF ≥ 1,5) tinjauan terhadap guling, gelincir dll. Beban Mati, berat sendiri bahan bangunan komponen gedung.<br />
<br />
<div align="justify">
<br />
<br />
</div>
<div align="justify">
<b>BAHAN BANGUNAN.</b></div>
<div align="justify">
Baja : 7.850 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
<br />
Batu Alam : 2.600 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
Batu belah, batu bulat, batu gunung (berat tumpuk) : 1.500 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
Batu karang (berat tumpuk) : 700 kg/m<sup>3 <br />
<br />
</sup>Batu pecah : 1.450 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
Besi tuang : 7.250 kg/m<sup>3</sup></div>
<div align="justify">
Beton (<sup>1</sup>) : 2.200 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
<br />
Beton bertulang (<sup>2</sup>) : 2.400 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
Kayu (Kelas I) (<sup>3</sup>) : 1.000 kg/m<sup>3</sup></div>
<div align="justify">
Kerikil, koral (kering udara sampai lembap, tanpa diayak) : 1.650 kg/m<sup>3 <br />
<br />
<br />
</sup>Pasangan bata merah : 1.700 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
Pasangan batu belah, batu belat, batu gunung : 2.200 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
Pasangan batu cetak : 2.200 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
Pasangan batu karang : 1.450 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
<br />
Pasir (kering udara sampai lembap) : 1.600 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
Pasir (jenuh air) : 1.800 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
Pasir kerikil, koral (kering udara sampai lembap) : 1.850 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
<br />
Tanah, lempung dan lanau (kering udara sampai lembap) : 1.700 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
Tanah, lempung dan lanau (basah) : 2.000 kg/m<sup>3</sup> <br />
<br />
Tanah hitam : 11.400 kg/m<sup>3</sup><br />
<br />
<br />
<sup> </sup></div>
<div align="justify">
<b>KOMPONEN GEDUNG</b></div>
<div align="justify">
<i>Adukan, per cm tebal : </i><br />
<br />
- dari semen : 21 kg/m<sup>2</sup> <br />
<br />
- dari kapur, semen merah atau tras : 17 kg/m<sup>2</sup> <br />
<br />
Aspal, termasuk bahan-bahan mineral tambahan, per cm tebal : 14 kg/m<sup>2</sup> <br />
<br />
<br />
<i>Dinding Pas. Bata merah : </i><br />
<br />
- satu batu : 450 kg/m<sup>2</sup> <br />
<br />
- setengah batu : 250 kg/m<sup>2</sup> <br />
<br />
<i>Dinding pasangan batako : </i><br />
<br />
<br />
Berlubang : <br />
<br />
- tebal dinding 20 cm (HB 20) : 200 kg/m<sup>2</sup> <br />
<br />
- tebal dinding 10 cm (HB 10) : 120 kg/m<sup>2</sup> <br />
<br />
Tanpa lubang <br />
<br />
- tebal dinding 15 cm : 300 kg/m<sup>2</sup> <br />
<br />
<br />
- tebal dinding 10 cm : 200 kg/m<sup>2</sup><br />
<br />
<sup><br />
<br />
</sup></div>
<div align="justify">
Langit-langit dan dinding (termasuk rusuk-rusuknya, tanpa penggantung langit-langit atau pengaku), terdiri dari :<br />
<br />
- semen asbes (eternit dan bahan lain sejenis), dengan tebal maksimum 4 mm : 11 kg/m<sup>2</sup><br />
<br />
- kaca, dengan tebal 3 – 4 mm 10 kg/m<sup>2</sup> <br />
<br />
<br />
Lantai kayu sederhana dengan balok kayu, tanpa langit-langit dengan bentang maksimum 5m : 40 kg/m<sup>2,</sup><br />
<br />
dan untuk beban hidup maksimum : 200 kg/m<sup>2</sup><br />
<br />
Penggantung langit-langit (dari kayu), dengan bentang maksimum 7 kg/m<sup>2 </sup>5m dan jarak s.k.s minimum 0,8 m<br />
<br />
Penutup atap genting dengan reng dan usuk/kaso per m<sup>2 </sup>50 kg/m<sup>2</sup><br />
<br />
<br />
<i>Bidang atap </i><br />
<br />
Penutup atap sirap dengan reng dan usuk/kaso per m<sup>2 : </sup>40 kg/m<sup>2</sup><br />
<br />
Penutup atap seng gelombang (BWG 24) tanpa gordeng : 10 kg/m<sup>2</sup><br />
<br />
Penutup lantai dari ubin semen portland, teraso dan beton, 24 kg/m<sup>2 </sup>tanpa adukan, per cm tebal<br />
<br />
<br />
Semen asbes gelombang (tebal 5 mm) : 11 kg/m<sup>2</sup></div>
<hr />
<span style="font-size: xx-small;">Catatan : <br />
<br />
(1) Nilai ini tidak berlaku untuk beton pengisi <br />
<br />
(2) Untuk beton getar, beton kejut, beton mampat dan beton padat lain sejenis, berat sendirinya harus ditentukan sendiri. <br />
<br />
(3) Nilai ini adalah nilai rata-rata, untuk jenis kayu tertentu lihat Peraturan Konstruksi Kayu Indonesia.</span><br />
<br />
<br />
<br />
<div align="justify">
<b>Beban Hidup</b> pada lantai gedung, sudah termasuk perlengkapan ruang sesuai dengan <br />
<br />
kegunaan dan juga dinding pemisah ringan (q ≤ 100 kg/m'). Beban berat
dari lemari arsip, alat dan mesin harus ditentukan tersendiri.<br />
<br />
<br />
</div>
<b><i>Tabel Beban Hidup pada Lantai Gedung.</i></b><br />
<br />
<table border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" style="width: 504px;"><tbody>
<tr> <td valign="top" width="30">a</td> <td valign="top" width="394">Lantai dan tangga rumah tinggal, kecuali yang disebut dalam b.</td> <td valign="top" width="35">200</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30">b</td> <td valign="top" width="394">Lantai dan tangga rumah sederhana dan gudang-gudang tidak penting yang bukan untuk toko, pabrik atau bengkel.</td> <td valign="top" width="35">125</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30">c</td> <td valign="top" width="394">Lantai sekolah, ruang kuliah, kantor, toko, toserba, restoran, hotel, asrama dan rumah sakit.</td> <td valign="top" width="35">250</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30">d</td> <td valign="top" width="394">Lantai ruang olah raga</td> <td valign="top" width="35">400</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30">e</td> <td valign="top" width="394">Lantai ruang dansa</td> <td valign="top" width="35">500</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30">f</td> <td valign="top" width="394">Lantai
dan balkon dalam dari ruang-ruang untuk pertemuan yang lain dari pada
yang disebut dalam a s/d e, seperti masjid, gereja, ruang pagelaran,
ruang rapat, bioskop dan panggung penonton</td> <td valign="top" width="35">400</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30">g</td> <td valign="top" width="394">Panggung penonton dengan <span class="IL_AD" id="IL_AD4">tempat</span> duduk tidak tetap atau untuk penonton yang berdiri.</td> <td valign="top" width="35">500</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30">h</td> <td valign="top" width="394">Tangga, <span class="IL_AD" id="IL_AD6">bordes</span> tangga dan gang dari yang disebut dalam c</td> <td valign="top" width="35">300</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30">i</td> <td valign="top" width="394">Tangga, bordes tangga dan gang dari yang disebut dalam d, e, f dan g.</td> <td valign="top" width="35">500</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30">j</td> <td valign="top" width="394">Lantai ruang pelengkap dari yang disebut dalam c, d, e, f dan g.</td> <td valign="top" width="35">250</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30">k</td> <td valign="top" width="394">Lantai
untuk: pabrik, bengkel, gudang, perpustakaan, ruang arsip, toko buku,
toko besi, ruang alat-alat dan ruang mesin, harus direncanakan terhadap
beban hidup yang ditentukan tersendiri, dengan minimum</td> <td valign="top" width="35">400</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30">l</td> <td valign="top" width="394">Lantai gedung parkir bertingkat:</td> <td valign="top" width="35"><br /></td> <td valign="top" width="43"><br /></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30"><br /></td> <td valign="top" width="394">- untuk lantai bawah</td> <td valign="top" width="35">800</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30"><br /></td> <td valign="top" width="394">- untuk lantai tingkat lainnya</td> <td valign="top" width="35">400</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="30">m</td> <td valign="top" width="394">Balkon-balkon
yang menjorok bebas keluar harus direncanakan terhadap beban hidup dari
lantai ruang yang berbatasan, dengan minimum</td> <td valign="top" width="35">300</td> <td valign="top" width="43">kg/m<sup>2</sup></td> </tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<div align="justify">
Beban Hidup pada atap gedung, yang dapat dicapai dan dibebani oleh orang, harus diambil minimum sebesar 100 kg/m<sup>2</sup> bidang datar.</div>
<div align="justify">
Atap dan/atau bagian atap yang tidak dapat dicapai dan dibebani oleh orang, harus diambil yang menentukan (terbesar) dari:</div>
<ul>
<li>Beban terbagi rata air hujan, Wah = 40 - 0,8 α</li>
<div align="justify">
dengan α = sudut kemiringan atap, derajat ( jika α > 50<sup>o</sup> dapat diabaikan).Wah = beban air hujan, kg/m2 (min. Wah atau 20 kg/m2).</div>
</ul>
<ul>
<li><div align="justify">
Beban terpusat berasal dari seorang pekerja atau seorang pemadam kebakaran dengan peralatannya sebesar minimum 100 kg.</div>
</li>
</ul>
<div align="justify">
Balok tepi atau gordeng tepi dari
atap yang tidak cukup ditunjang oleh dinding
atauvpenunjang lainnya dan pada kantilever harus ditinjau
kemungkinan adanya beban hidup terpusat sebesar minimum <b>200 kg</b>.<br />
<br />
</div>
Beban Hidup Horizontal perlu ditinjau akibat gaya desak orang
yang nilainya berkisar 5% s/d 10% dari beban hidup vertikal (gravitasi).<br />
<br />
<br />
Reduksi Beban Hidup pada perencanaan balok induk dan portal (beban
vertikal/gravitasi), untuk memperhitungkan peluang terjadinya
nilai beban hidup yang berubah-ubah, beban hidup merata
tersebut dapat dikalikan dengan koefisien reduksi.<br />
<br />
Pada perhitungan gempa beban hidup yang berkerja pada lantai dapat direduksi hingga 30% </div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-10687785009631506422012-12-23T17:45:00.000-08:002012-12-23T17:45:00.507-08:00Pengertian dan Macam jembatan<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
<a href="http://kampuzsipil.blogspot.com/2011/11/pengertian-dan-macam-jembatan.html">Pengertian dan Macam jembatan</a>
</h3>
<div>
<b><span class="IL_AD" id="IL_AD1">PENGERTIAN</span> JEMBATAN </b><br />
Jembatan adalah suatu struktur kontruksi yang memungkinkan <span class="IL_AD" id="IL_AD6">route</span> transfortasi melalui sungai, danau, kali, jalan raya, jalan kereta api dan lainlain.<br />
Jembatan adalah suatu struktur konstruksi yang berfungsi untuk
menghubungkan dua bagian jalan yang terputus oleh adanya
rintanganrintangan seperti lembah yang dalam, alur sungai saluran
irigasi dan pembuang . Jalan ini yang melintang yang tidak sebidang dan
lain-lain.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcEhyiZYjzwKCT-gnQS73C9LSrP8HCo9UFy4tZNV1ufFI67M_a2NmHkr-GggGA7WxSj11w5pVlGJp7tNblXQEPK6TUt0L1UIxrlS25i-W5ek4hKDBgft8SMy9uxEUgfyagI3rRBVwvyASO/s1600/brooklyn-bridge-green-md.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcEhyiZYjzwKCT-gnQS73C9LSrP8HCo9UFy4tZNV1ufFI67M_a2NmHkr-GggGA7WxSj11w5pVlGJp7tNblXQEPK6TUt0L1UIxrlS25i-W5ek4hKDBgft8SMy9uxEUgfyagI3rRBVwvyASO/s1600/brooklyn-bridge-green-md.png" /></a></div>
<br />
<b>BERIKUT INI BEBERAPA JENIS JEMBATAN:</b><br />
1.Jembatan diatas sungai<br />
2.Jembatan diatas saluran sungai irigasi/ drainase<br />
3.Jembatan diatas lembah<br />
4.Jembatan diatas jalan yang ada / <span class="IL_AD" id="IL_AD2">viaduct</span><br />
<br />
<b>B</b><b>agian-bagian Konstruksi Jembatan terdiri dari :</b><br />
• 1. Konstruksi Bangunan Atas (Superstructures)<br />
Konstruksi bagian atas jembatan meliputi :<br />
•Trotoir : - Sandaran + tiang sandaran<br />
-Peninggian trotoir / kerb<br />
-Konstruksi trotoir<br />
•Lantai kendaraan + perkerasan<br />
•Balok diafragma / ikatan melintang<br />
•Balok gelagar<br />
•Ikatan pengaku (ikatan angin, ikatan rem,ikatan tumbukan)<br />
•Perletakan (rol dan sendi)<br />
2. Konstruksi Bangunan Bawah (Substructures) Konstruksi bagian bawah jembatan meliuputi :<br />
• 1Pangkal jembatan / <span class="IL_AD" id="IL_AD3">abutment</span> + pondasi 2 Pilar / pier + pondasi<br />
<br />
Pada umumnya suatu bangunan jembatan terdiri dari enam bagian pokok, yaitu :<br />
1.Bangunan atas<br />
2.Landasan<br />
3.Bangunan bawah<br />
4.Pondasi<br />
5.Oprit<br />
6.Bangunan pengaman jembatan. <br />
<br />
Klasifikasi Jembatan menurut kegunaannya :<br />
1. Jembatan jalan raya (highway brigde)<br />
2. Jembatan pejalan kaki (foot path)<br />
3. Jembatan kereta api (railway brigde)<br />
4. jembatan jalan air<br />
5. jembatan militer<br />
6. jembatan penyebrangan<br />
<br />
Klasifikasi Jembatan menurut jenis materialnya :<br />
1. jembatan kayu<br />
2. jembatan baja<br />
3. jembatan beton bertulang dan pratekan<br />
4. jembatan komposit.<br />
<br />
<b>Pengertian jembatan baja :</b><br />
<br />
Jembatan baja yaitu jembatan yang mayoritas bahannya dari baja.sedangkan
konstruksinya dipertimbangkan pada kebutuhan bentang,bisa berbentuk
rangka bisa hanya merupakan baja propil menerus.<br />
<u><br />
<b>Kelebihan Jembatan Rangka Batang</b></u><br />
•Gaya batang utama merupakan gaya aksial<br />
•Dengan sistem badan terbuka (open web) pada rangka batang dimungkinkan
menggunakan tinggi maksimal dibandingkan dengan jembatan balok tanpa
rongga.<br />
<u><b><br />
Kelemahan Jembatan Rangka batang</b></u><br />
Efisiensi rangka batang tergantung dari panjang bentangnya, artinya jika
jembatan rangka batang dibuat semakin panjang,maka ukuran dari rangka
batang itu sendiri juga harus diperbesar atau dibuat lebih tinggi dengan
sudut yang lebih besar untuk menjaga kekakuannya, sampai rangka batang
itu mencapai titik dimana berat sendiri jembatan terlalu besar ,sehingga
rangka batang tidak mampu lagi mendukung beban tersebut.<br />
<br />
<u><b>Keuntungan dan Kerugian memakai material besi/baja dari beton</b></u><br />
<br />
<b>Keuntungan</b><br />
<ol style="text-align: left;">
<li>Besi baja mempunyai kuat tarik dan
kuat tekan yang tinggi, sehingga dengan material yang sedikit bisa
memenuhi kebutuhan struktur.</li>
<li>Keuntungan lain bisa menghemat tenaga kerja karena besi baja diproduksi di pabrikan dilapangan hanya memasang saja.</li>
<li>Setelah selesai masa layan, besi baja bisa dibongkar dengan mudah dan dipindahkan ke <span class="IL_AD" id="IL_AD5">tempat</span> lain, setelah masa layan, jembatan baja bisa dengan mudah diperbaiki dari karat. </li>
<li>Pemasangan jembatan baja di lapangan lebih cepat dibandingkan dengan jembatan beton.</li>
</ol>
</div>
<b>Kerugian</b><ol style="text-align: left;">
<li>Bisa berkarat</li>
<li>Lebih berisik jika dilewati beban seperti kereta api</li>
</ol>
<u><b>Klasifikasi Jembatan menurut letak lantai jembatan :</b></u><u><br />
</u><br />
<ol style="text-align: left;">
<li>Jembatan Lantai Atas yaitu jembatan dimana posisi lantai jembatan (sebagai tempat lalu lintas kendaraan) terletak disisi atas struktur utama jembatan</li>
<li>Jembatan Lantai Bawah yaitu jembatan dimana posisi lantai jembatan (sebagai tempat lalu lintas kendaraan) terletak disisi bawah struktur utama jembatan</li>
<li>Jembatan Lantai Tengah yaitu jembatan dimana posisi lantai jembatan (sebagai tempat lalu lintas kendaraan) terletak disisi tengah struktur utama jembatan</li>
<li>Jembatan Lantai Ganda yaitu jembatan dimana sisi atas dan sisi bawah dari jembatan digunakan untuk lalu lintas kendaraan</li>
</ol>
</div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-54142913311938608522012-12-23T17:43:00.001-08:002012-12-23T17:43:12.980-08:00Gaya Batang Pada Rangka Batang Statis Tertentu 2 dimensi Dengan Menggunakan SAP 2000<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
<a href="http://kampuzsipil.blogspot.com/2011/04/gaya-batang-pada-rangka-batang-statis.html">Gaya Batang Pada Rangka Batang Statis Tertentu 2 dimensi Dengan Menggunakan SAP 2000</a>
</h3>
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Dengan Program <span class="Apple-style-span" style="color: lime;"><b>SAP 2000</b></span>, kita dapat menghitung gaya dalam sebuah struktur rangka batang dengan mudah. Buat menghitung struktur rangka <span class="Apple-style-span" style="color: red;"><b>statis tertentu</b></span>
gampang kok, karena kita gak perlu memperhitungkan luas penampang,
inersia, ataupun sifat-sifat batang. Lain halnya dengan konstruksi <span class="Apple-style-span" style="color: red;"><b>statis tak tentu</b></span>.</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Langkah-langkahnya mudah, berikut contoh pengerjaan dengan menggunakan program <b style="color: lime;">SAP2000 V.10 </b>untuk <span class="Apple-style-span" style="color: red;"><b>struktur rangka batang statis tertentu</b></span>.</span><br />
<b><u><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></u></b><br />
<b><u><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Menggambar Struktur Rangka Bantang,</span></u></b><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b><u><br />
</u></b></span><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 336.55pt; text-indent: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3vFoIQ9W00PbKTOR7ifZfA5OnKOZ21GcpZgJL7nEahahwC5gCyITi8ASYVxI1TR49FUL-aVLBxOpZQm1OGjfCXFxAcnfrv5aRZiX6ZKCmHRuwobx6iLjBHUy9fbY81WkqeCtz66YLOJ-I/s1600/1.bmp" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3vFoIQ9W00PbKTOR7ifZfA5OnKOZ21GcpZgJL7nEahahwC5gCyITi8ASYVxI1TR49FUL-aVLBxOpZQm1OGjfCXFxAcnfrv5aRZiX6ZKCmHRuwobx6iLjBHUy9fbY81WkqeCtz66YLOJ-I/s200/1.bmp" width="200" /></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Mula-mula <span class="IL_AD" id="IL_AD1">klik</span> toolbar new <b>model</b>, atau pilih <b>file – new model</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 336.55pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Lalu akan tampil windows pada gambar di samping: </span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="Apple-style-span"><br />
</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="Apple-style-span">Ubah Unit sesuai <span class="IL_AD" id="IL_AD4">data input</span> anda, <span class="IL_AD" id="IL_AD2">missal</span> </span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="Apple-style-span"><b>N,m,C</b></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="Apple-style-span"><b><br />
</b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Pada
pilihan template terdapat berbagai pilihan, anda dapat memilih 2D truss
atau membuat sendiri, jika ikin membuat gambar sendiri, maka pilih <b>Grid Only</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Setelah anda men-klik pilihan tersebut (</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>Grid Only</b></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">), Selanjutnya akan tampil windows sbb;</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-indent: 0cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="clear: left; float: left; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm67dmu94Ynj-qUTl3nUX-EEhp_SoEYyl6CRVED-3CuMBIkA3_lZBCfZ-vTromtIs64Ludlwc534jhElL6ZH7gjNWDlCjt8cyr3xmv2Vo33DvAC5y3Jjb71TumU2s0xb77d7oqBNzFtMX8/s320/2.bmp" width="187" /></span></div>
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="Apple-style-span">Pada box <b>Number of Grid Lines</b> terdapat kolom yang harus anda isi;</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">X direction : Jumlah segment konstruksi arah X</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Y direction : Jumlah segment konstruksi arah Y</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Z direction : Jumlah segment konstruksi arah Z</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal;">
<b><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Grid <span class="IL_AD" id="IL_AD3">Spacing</span> adalah jarak spasi per segment</span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Jika anda ingin mengubah <span class="IL_AD" id="IL_AD5">data entry</span> (Jika terdapat variasi jarak maka anda dapat mengaturnya dengan meng-klik <b>Edit Grid</b>, maka akan tampil jendela berikut;</span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3kAVtYKFGe3eAijNzF27297RxVi1vP96jkvwLH3yNqORJm2PODeWyR1QqtGA68qS2kSv67rXY7O-JXKcbqA8-0hVIbw_bvKIK2nwBKzSUh7vDJH5NEBTB2P01e8GoNr4ijIzy5dkMUFFe/s1600/3.bmp" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3kAVtYKFGe3eAijNzF27297RxVi1vP96jkvwLH3yNqORJm2PODeWyR1QqtGA68qS2kSv67rXY7O-JXKcbqA8-0hVIbw_bvKIK2nwBKzSUh7vDJH5NEBTB2P01e8GoNr4ijIzy5dkMUFFe/s320/3.bmp" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></span></div>
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Anda bisa memilih mengatur dengan koordinat atau dengan menggunakan jarak pada pilihan </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>Display Grid as</b></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> yang tampak pada sisi kanan jendela, jika sudah, </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>klik Ok</b></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> dan akan muncul gampar seperti di bawah</span> <br />
<a href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=7725889080173802550" name="more"></a><br />
<br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjnv7_n1abV0lwCf_mSX7Bn6w2Wi0l13xAldTYH1MoUotMJyBdAKX1pRmSJEK0eM-wphKEvguzFzIENjHVWdywKdzKy5eO7rkdv8tqhphUTyKiYM8YIWO5g1y6OgHi0Vm-mTMTiPqBNnPG/s1600/4.bmp" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjnv7_n1abV0lwCf_mSX7Bn6w2Wi0l13xAldTYH1MoUotMJyBdAKX1pRmSJEK0eM-wphKEvguzFzIENjHVWdywKdzKy5eO7rkdv8tqhphUTyKiYM8YIWO5g1y6OgHi0Vm-mTMTiPqBNnPG/s320/4.bmp" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 118.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Pilih tampilan <b>XZ view</b> pada toolbar untuk melihat dari depan dan tutup jendela sebelah kanan untuk mempermudah pengeditan</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 118.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="clear: left; float: left; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1Y9lU9BfYY0uLXouN9scS1i-32kglyoqhhrOR3zPddAqmEGZcv8MUV6mu8QX3PhHjiPZQ-UY-hj42sgluBAN-NwyUthYduW5cYmsuiORp4TLZi9N-sYRHIFJjWlmfUO3aJeE3jxcFyvvf/s320/5.bmp" width="320" /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Klik tool </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>Draw Frame/Cable element</b></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
yang terdapat pada kiri windows untuk memulai membuat struktur rangka,
lalu tarik dari joint ke joint untuk menggambar struktur rangka tsb</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="clear: left; float: left; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSDxeqlPcFXF2r8ghgUbxYeQVdrLsYNoW_m5Hm7821mgSYLziS8DnE8hhOea0I0zsSpEUD8AiT-gcgu5AsZNURjmUtpEpr23l5jGD3Yl4hTQs8OvuQnqZOMOxbZSaX0-nWawTkB_ED94S-/s320/6.bmp" width="320" /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Setelah
terbentuk seperti gambar di atas lalu blok frame seperti diatas untuk
selanjutnya dibagi menjadi 3 segment dengan memilih menu <b>edit-Devide Frame</b>, Kemudian masukan angka 3 dan 1 seperti pada gambar di bawah :</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="line-height: 200%;"><br />
</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="line-height: 200%;"> </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-zQ1LkCgDE64lH8vfwUWl3KUdGnE8wZdnFF0slwz4omJw7Zzu5dOXTvyp7bKc1HPwnX9iJuIGVCFnLqMiXN88mzrFag1K0ATJeB3buG70NL2nbvhLBMPydE6Iq-QrVezYhIF2zo_U8mg_/s1600/7.bmp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-zQ1LkCgDE64lH8vfwUWl3KUdGnE8wZdnFF0slwz4omJw7Zzu5dOXTvyp7bKc1HPwnX9iJuIGVCFnLqMiXN88mzrFag1K0ATJeB3buG70NL2nbvhLBMPydE6Iq-QrVezYhIF2zo_U8mg_/s1600/7.bmp" style="cursor: move;" /></a></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="line-height: 200%;"> </span><span class="Apple-style-span"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Selanjutnya klik Ok dan frame telah terbagi menjadi 3 segment</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5AQDewzT-BFCwpwinnf0nX8fQX-yjwr3iyrw4f5WnHVwvCwyT9ZxjuMShUPMnmfWzxJNWc7YZ5Oc81RJwJzG2OZsAEIgR-wX80uYKllKW4w-yvx592mqix_mmQsy2tYDpAC9Kk-EiAx6U/s1600/10.bmp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5AQDewzT-BFCwpwinnf0nX8fQX-yjwr3iyrw4f5WnHVwvCwyT9ZxjuMShUPMnmfWzxJNWc7YZ5Oc81RJwJzG2OZsAEIgR-wX80uYKllKW4w-yvx592mqix_mmQsy2tYDpAC9Kk-EiAx6U/s320/10.bmp" style="cursor: move;" width="320" /></a></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Selanjutnya anda tinggal menerus kan menggambar frame yang tersisa</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Untuk membuat Perletakan, pilih joint yang akan diberi perletakan dengan cara membloking pada joint tsb. Lalu pilih <b>assign-joint-restraint</b>, </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuNrDuBsRL8jPYo9-HASUP0UoF9MQi_oqkU6UcLpj7E6PRiXRHtq60UIluuomZU042cRgkT3840v2tLJG2owgw0fTGziGfw65eHiIvWAdEXtAfAgZoB9u6a1iuaAIZzN6AQIxcHkrPnpUA/s1600/9.bmp" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuNrDuBsRL8jPYo9-HASUP0UoF9MQi_oqkU6UcLpj7E6PRiXRHtq60UIluuomZU042cRgkT3840v2tLJG2owgw0fTGziGfw65eHiIvWAdEXtAfAgZoB9u6a1iuaAIZzN6AQIxcHkrPnpUA/s320/9.bmp" width="320" /></a></div>
<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="clear: left; float: left; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></span></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"></span><br />
</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfGpIBRaIQJqyjnxjz6CPDnVTOWSOBsIMDEMYXWRwckc6eETQ8FetGDaKYloOlbVpcPwKu_mDMSwxQltRRdrkSn28avFk566MQkJDR9Xy8MgZ4y8dUPOMtloo2REHYW8S8-WvOAx1wbYlp/s1600/10.bmp" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfGpIBRaIQJqyjnxjz6CPDnVTOWSOBsIMDEMYXWRwckc6eETQ8FetGDaKYloOlbVpcPwKu_mDMSwxQltRRdrkSn28avFk566MQkJDR9Xy8MgZ4y8dUPOMtloo2REHYW8S8-WvOAx1wbYlp/s320/10.bmp" width="320" /></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Serlanjutnya anda tinggal menentukan beban anda dengan memilih <b>define-loadcase</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Pilihan ini untuk mementukan apakah beban sendiri diperhitungkan atau tidak, jika tidak maka anda harus mengganti Type <b>dead</b> menjadi <b>Superdead</b> lalu klik tombol <b>modify load</b> dan <b>Ok</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS6sJkgSpsT_ZzCWwjMfRNMy0k9MvU6Yxyg9IA1Kxa_kpLe1goHzamzJyhpeAoC9Xt4My1M5pR8JM4ATYXwSYau2N6sPLBpG9_ivDtFlUttMJvJordZL3rIyKwiu4WAcRp1vMVmIuiDCxN/s1600/11.bmp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><img border="0" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS6sJkgSpsT_ZzCWwjMfRNMy0k9MvU6Yxyg9IA1Kxa_kpLe1goHzamzJyhpeAoC9Xt4My1M5pR8JM4ATYXwSYau2N6sPLBpG9_ivDtFlUttMJvJordZL3rIyKwiu4WAcRp1vMVmIuiDCxN/s320/11.bmp" style="cursor: move;" width="320" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGt-CZ1WWmxilVZCXlArDDLSjh2UR3Lz5VTUbfaeWsvp9pVQdtmuYpTfnXlIDuVD_XB9KSmgXepo6SDX3ZbhmUk0Uvn0Zt-GUWgXIINAwqmH6HOjZHkuDhy3XRwOOdxxD4U-sg7fqheSNO/s1600/12.bmp" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGt-CZ1WWmxilVZCXlArDDLSjh2UR3Lz5VTUbfaeWsvp9pVQdtmuYpTfnXlIDuVD_XB9KSmgXepo6SDX3ZbhmUk0Uvn0Zt-GUWgXIINAwqmH6HOjZHkuDhy3XRwOOdxxD4U-sg7fqheSNO/s200/12.bmp" width="200" /></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Jika
sudah, jangan lupa untuk me-release frame tersebut, perlu diperhatikan
bahwa pada struktur rangka batang, nilai moment pada tiap-tiap buhul
adalah Nol, maka perlu kita buat momennya menjadi Nol dengan cara klik menu <b>assign-frame/cable/tendon-release/partial fixity</b>.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="clear: right; float: right; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUox0Y3RcelajDHDLGJEJROz0g_MWe-0lnY3UNizO99uMrfpVYu30IcJa5ZYS90HeVx2IgqM6EVxtpfH5aGGpD3B5olvdmTwwnf2HLHStBqPf2Xp1PUVgQZ8rf6Ar6uzpnm3Bl4SARTgtc/s1600/14.bmp" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="145" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUox0Y3RcelajDHDLGJEJROz0g_MWe-0lnY3UNizO99uMrfpVYu30IcJa5ZYS90HeVx2IgqM6EVxtpfH5aGGpD3B5olvdmTwwnf2HLHStBqPf2Xp1PUVgQZ8rf6Ar6uzpnm3Bl4SARTgtc/s200/14.bmp" width="200" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: -webkit-auto;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Lalu klik pada </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>momen 22</b></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> dan </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>momen 33</b></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> seperti pada gambar di atas </span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt 385.95pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifJ4sFzCwUMn5WXegDqn3aOWqLGJ0VSgX_zeHkliShzK8qr-yuKLFQ5f-Ha0cfDuecYiRfZVOQTggnli7lG25hygqqcpK9I2IRCCnk2EIkCeK4lgJ0K4G5P27SF2_K51P9JEoyCa9DFWAO/s1600/13.bmp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifJ4sFzCwUMn5WXegDqn3aOWqLGJ0VSgX_zeHkliShzK8qr-yuKLFQ5f-Ha0cfDuecYiRfZVOQTggnli7lG25hygqqcpK9I2IRCCnk2EIkCeK4lgJ0K4G5P27SF2_K51P9JEoyCa9DFWAO/s320/13.bmp" style="cursor: move;" width="320" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<b><u><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Input Beban</span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 62.8pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Blok semua buhul lalu pilih menu<b> assign-jointload-force</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO8Z4O8fgLLtamQa5-02V_IZFBPNEqhxA_btbaYoz4TOSY9NbWd9wCW5IuFkgVMh4pyCelqcMosjOAHDL3HKYZP-N1MCHeYGxFHJnHt_YWykWlVvkiLeV9oF4AJ0ZhjgCG5SUTKnvfAav_/s1600/15.bmp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><img border="0" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO8Z4O8fgLLtamQa5-02V_IZFBPNEqhxA_btbaYoz4TOSY9NbWd9wCW5IuFkgVMh4pyCelqcMosjOAHDL3HKYZP-N1MCHeYGxFHJnHt_YWykWlVvkiLeV9oF4AJ0ZhjgCG5SUTKnvfAav_/s320/15.bmp" style="cursor: move;" width="320" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: -webkit-auto;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Masukkan nilai beban pada box kolom force</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF4UM2s1T_crQeHf9qXAtLnxOozH9kdchOPvabQ_gd_8IZD3DtCNWPQt5HDvOR3mS2w2IAgKl675MD6l0vDAO9VeViG5xdr72ojG14-F6gSektzZoeZHUdpiz1UJTciov_UeXuwRFNeSBO/s1600/16.bmp" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF4UM2s1T_crQeHf9qXAtLnxOozH9kdchOPvabQ_gd_8IZD3DtCNWPQt5HDvOR3mS2w2IAgKl675MD6l0vDAO9VeViG5xdr72ojG14-F6gSektzZoeZHUdpiz1UJTciov_UeXuwRFNeSBO/s320/16.bmp" width="320" /></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZHOyGVtPbweQQ1QFQZBSJwzGLFN2vsicG0SDfeiQYSUZmoI9sY_jTEdy-OzkObYWlee-t7qs8APQOCth3tFu16lXHx5Fqlw8cX-EMnGh3s9xfwj3G0btDG_GC934U1FnW5obufjJFObdw/s1600/17.bmp" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZHOyGVtPbweQQ1QFQZBSJwzGLFN2vsicG0SDfeiQYSUZmoI9sY_jTEdy-OzkObYWlee-t7qs8APQOCth3tFu16lXHx5Fqlw8cX-EMnGh3s9xfwj3G0btDG_GC934U1FnW5obufjJFObdw/s200/17.bmp" width="200" /></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">(Jika
beban membentuk sudut terhadap bidang horizontal, maka perlu dikonversi
ke arah X dan Z dengan mengalikan dengan sin dan cos sudut tersebut
seperti metode vector)</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="clear: left; float: left; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<b><u><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></u></b><br />
<b><u><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></u></b><br />
<b><u><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></u></b><br />
<b><u><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></u></b><br />
<b><u><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></u></b><br />
<b><u><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></u></b><br />
<b><u><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></u></b><br />
<b><u><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></u></b><br />
<b><u><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Running Analisis</span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Jika Input beban telah selesai, maka selanjutnya tinggal melakukan analisa dengan memilih menu <b><span class="IL_AD" id="IL_AD6">Analyze</span>-Run Analyze</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Pilih <b>don’t run</b> untuk modal (untuk mempercepat proses dan permudah dalam membaca output)</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJW8VgMuDWzIFh-wZeoA0Q4nvewjx2yHS0GNhocVzTBAbdLAML75w-78MqkT1yMgZl2tHmDZQ6uyeykNrGmF_Tcst7jrdah6ol5c8Sd66r8EnefA5T1EORn9TEPbeJCmghrlF0CvAPPnGc/s1600/18.bmp" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="165" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJW8VgMuDWzIFh-wZeoA0Q4nvewjx2yHS0GNhocVzTBAbdLAML75w-78MqkT1yMgZl2tHmDZQ6uyeykNrGmF_Tcst7jrdah6ol5c8Sd66r8EnefA5T1EORn9TEPbeJCmghrlF0CvAPPnGc/s320/18.bmp" width="320" /></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"></span>Selanjutnya klik pilihan </span><span class="Apple-style-span"><b>Run Now</b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Program
akan meminta anda untuk menyimpan data, setelah anda menyimpan file
tersebut, selanjutnya program akan memulai proses analysis</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Selanjutnya untuk melihat hasil, adnda dapat melihatnya pada pilihan Display</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 127.6pt 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>Show Load Assign</b> : Untuk melihat beban luar yang berkerja </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 127.6pt 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>Show Deformed Shape</b> : Untuk ,melihat lendutan akibat beban yang berkerja</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 134.7pt; tab-stops: 127.6pt 226.05pt; text-indent: -134.7pt;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>Show Force/Stress</b> : Untuk Melihat Grafik Momen, Lintang (Shear), Normal (Axial Force), Torsi (Torsion), dan Reaksi (Joint) </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 127.6pt 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>Show Table</b> : Untuk Melihat hasil analysis dalam bentuk table</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 127.6pt 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">(Hasil Output berupa table dapat di export ke Excel)</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 0cm; tab-stops: 127.6pt 226.05pt; text-indent: 0cm;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNCFii3LfUMtx5-RjrQ3lh8YTh2i3tlHExH0ddIL-oi7YmJI8iGGBZWZCrLMCQ8eLzJzF1VFYdqQBTqwdyIEHj5lrO_pV14TNkDUwKFbD-LHETikEMMJQTImsynhyphenhyphenFIqnk0T9GQSyBlzVw/s1600/19.bmp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNCFii3LfUMtx5-RjrQ3lh8YTh2i3tlHExH0ddIL-oi7YmJI8iGGBZWZCrLMCQ8eLzJzF1VFYdqQBTqwdyIEHj5lrO_pV14TNkDUwKFbD-LHETikEMMJQTImsynhyphenhyphenFIqnk0T9GQSyBlzVw/s320/19.bmp" width="320" /></span></a></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-19590888294250097302012-12-23T17:41:00.001-08:002012-12-23T17:41:18.062-08:00Beton Bertulang<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
<a href="http://kampuzsipil.blogspot.com/2011/10/beton-bertulang.html">Beton Bertulang</a>
</h3>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Beton
sangat banyak dipakai dalam proyek konstruksi. Bahan beton diperoleh
dengan cara mencampurkan semen, air, dan aggregat plus bahan aditif
dalam perbandingan tertentu. Segera telah diaduk, beton segar mulai
mengeras. Semakin <span class="IL_AD" id="IL_AD4">lama</span> semakin
keras mendekati kekuatan batu. Pedoman kekuatan beton adalah kekuatan
saat mencapai umur 28 hari. Berikut disajikan tampang beton setelah
mengeras.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM8UCHYpZQ_QLXpMkp0TlYsLH7XccwsRQTsNucBz5ztwugkuv-4UxvBkBXtlKyNxInUNOsmjpLyJRyCeRrFfRACNc_Xoyes4EJW9TWWBmeCuIrDv2eI4AdVr0hFLsGpVv1-I_p7dvAn1_z/s1600/beam.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM8UCHYpZQ_QLXpMkp0TlYsLH7XccwsRQTsNucBz5ztwugkuv-4UxvBkBXtlKyNxInUNOsmjpLyJRyCeRrFfRACNc_Xoyes4EJW9TWWBmeCuIrDv2eI4AdVr0hFLsGpVv1-I_p7dvAn1_z/s1600/beam.jpg" /></a></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br />
</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Beton memiliki karakteristik sebagai berikut:</div>
<a href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=7725889080173802550" name="more"></a><br />
<ul style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; list-style-image: initial; list-style-position: initial; list-style-type: square; margin-bottom: 24px; margin-left: 1.5em; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Memiliki kuat tekan sangat tinggi.</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Karakter beton memiliki<span class="Apple-converted-space"> </span><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-weight: bold; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">kuat tarik rendah</strong><span class="Apple-converted-space"> </span>yang menyebabkan beton gampang mengalami retak pada daerah tarik.</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Beton mengerut saat pengeringan dan beton keras mengembang jika basah</li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Beton mengalami<span class="Apple-converted-space"> </span><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-weight: bold; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">kembang-susut <span class="IL_AD" id="IL_AD6">bila</span> terjadi perubahan suhu</strong></li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">Beton bersifat<span class="Apple-converted-space"> </span><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-weight: bold; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">getas</strong></li>
</ul>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Kemampuan
kuat tekan beton pada umur 28 hari berkisar fc’= 10 – 65 MPa. Di
pasaran lebih sering dijumpai mutu beton fc’ = 10 – 45 MPa atau K125 –
K500. Angka tersebut menunjukkan nilai kekuatan tekan beton. Sebagai
gambaran untuk kekuatan tekan beton untuk K125 adalah kubus beton 15×15
cm sanggup menahan beban sekitar 28 Ton.</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Kuat
tarik beton berkorelasi dengan kuat tekannya atau dapat merupakan
fungsi dari kuat tekannya. Maksudnya, jika kuat tekan beton tinggi, maka
kuat tarik beton juga tinggi. Kuat tarik beton berada jauh di bawah
kuat tekannya. Suatu rumus pendekatan untuk menentukan kuat tarik beton
yaitu = 0.57 x √ fc’ (untuk beton normal).</div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Pada
kenyataannya beton dalam struktur beton bangunan sipil, memikul tarik
yang cukup besar Sehingga diperlukan perkuatan / material lain agar
beton mampu memikul beban terutama beban tarik tersebut. Besi tulangan
merupakan material yang memiliki kuat tarik yang tinggi. Sifat ini
kemudian dimanfaatkan untuk mengatasi rendahnya kekuatan tarik beton.
Sehingga apabila digunakan bersama-sama, maka menjadi struktur beton
bertulang ( <span class="IL_AD" id="IL_AD1">reinforced</span> concrete ) yang kemudian memiliki kemampuan tekan dan tarik yang tinggi.</div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-9647292569417620342012-12-23T17:40:00.001-08:002012-12-23T17:40:09.678-08:00Perencanaan Pelat Beton 1 (satu) Arah (SNI-03-2847-2002)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
<a href="http://kampuzsipil.blogspot.com/2011/11/perencanaan-pelat-beton-1-satu-arah-sni.html">Perencanaan Pelat Beton 1 (satu) Arah (SNI-03-2847-2002)</a>
</h3>
Perencanaan Pelat Beton 1 (satu) Arah, harus memperhatikan beban dan ukuran pelat serta jenis tumpuan tepi yang digunakan.<br />
<br />
<ol>
<li>Bila pelat dapat berputar (berotasi) bebas pada tumpuan, maka pelat dikatakan bertumpu bebas</li>
<li>Bila tumpuan mampu mencegah pelat berotasi dan <span class="IL_AD" id="IL_AD4">relatif</span> sangat kaku terhadap momen puntir, maka pelat itu dikatakan terjepit penuh </li>
<li>Bila balok tepi tidak cukup kuat untuk mencegah rotasi sama sekali, maka pelat itu terjepit sebagian (terjepit elastis)</li>
</ol>
Menurut bentuk <span class="IL_AD" id="IL_AD3">geometri</span> dan
arah tulangan cara analisis pelat dibagi menjadi dua yaitu pelat satu
arah dan pelat dua arah. Pada Bab ini kita akan membahas pelat 1 arah.<br />
<br />
Pada Gambar di bawah ini disajikan contoh gambar dari pelat satu arah satu bentang dan pelat dua bentang/ menerus. <br />
<br />
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzuAs2td_gqvRSBeFIh9BNXRE6Q8qE9sv_r9fpVpTMbXnTH_-F79LPm_xzmG2Mtz15oh6i4SOHlhH73N3nduy5_N9KmiLQv-CyWHSkRQWt8Y-HWhuUfOWzIdpjela6J-nOWqwFsFsPMZo/s320/pelat+satu+arah.bmp" /><br />
<br />
Analisis momen lentur pada pelat satu arah sebenarnya dapat dianggap sebagai gelegar diatas banyak tumpuan.<br />
<br />
<span class="IL_AD" id="IL_AD6">Selain</span> itu pada SNI-03-2847-2002
mengijinkan untuk menentukan momen lentur dengan menggunakan koefisien
momen, asalkan dipenuhi syarat-syarat seperti dibawah ini <br />
<ol>
<li>Panjang bentang seragam, jika ada perbedaan selisih bentang yang
terpanjang dengan bentang sebelahnya yang lebih pendek maksimum 20%.</li>
<li>Beban hidup harus <span lang="DE" style="font-family: Arial,sans-serif;"><u><span style="font-size: xx-small;"><</span></u><span style="font-size: xx-small;"></span></span> 3 kali beban mati</li>
<li>Penentuan panjang L untuk bentang yang berbeda :</li>
</ol>
- Untuk momen lapangan, L = bentang bersih diantara tumpuan.<br />
- Untuk momen tumpuan, L = rata-rata bentang bersih pada sebelah kiri dan kanan tumpuan. <br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwWonGMmT6jawIzfNxVfHwJZE7-tTXBIjrPBnsvHzZ8ajMBDBWXKIURt_TTIUdN-b1k6MRue-_Wx6emqlB2ddirfJ13Z7fl3HSqJh0I4PUPtz8CUxR6qS7aLfMODNsWE47s6y3X5KFOH4/s1600/koefisien+momen.bmp"> </a> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwWonGMmT6jawIzfNxVfHwJZE7-tTXBIjrPBnsvHzZ8ajMBDBWXKIURt_TTIUdN-b1k6MRue-_Wx6emqlB2ddirfJ13Z7fl3HSqJh0I4PUPtz8CUxR6qS7aLfMODNsWE47s6y3X5KFOH4/s1600/koefisien+momen.bmp" /> <br />
<br />
Gambar 1. Koefisien momen pelat satu arah<br />
<br />
Untuk dapat lebih memahami analisis perhitungan pelat satu arah, dibawah
ini diberikan langkah-langkah perhitungan pelat satu arah sebagai
berikut:<br />
<br />
1. Tentukan tebal pelat, dengan syarat batas lendutan (Tabel 1.4).<br />
2. Hitung beban-beban : beban mati, beban hidup dan beban berfaktor <br />
3. Hitung momen akibat beban berfaktor (Tabel 2.1).<br />
<span lang="DE" style="font-family: Arial,sans-serif;"><span style="font-size: xx-small;">- </span></span><span style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 10pt;">ρ</span><sub><span style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 10pt;"> min </span></sub><u><span style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 10pt;"><</span></u><span style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 10pt;"> </span><span style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 10pt;">ρ</span><span style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 10pt;"> <u><</u> </span><span style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 10pt;">ρ</span><sub><span style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 10pt;"> mak</span></sub><br />
4. Tentukan diameter dan jarak tulangan, dengan memperhatikan lebar retak:<br />
<br />
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGbmCnWuR2bEdAmfye4uGcjHWz4P7DA1KPf6dN-QCQdaDJX9fJD2v3ASF9rZIiKGduo4RHwWXVg5adHApGfyCrmtEQ3bp7Y8yfZD5Iw46XA7q0PozTCpploYjeOxvTvmreQ58SITiNnoY/s320/untitled.bmp" /><br />
<br />
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2XAhG9LShgOpoXbv-mqn49unBZLmGGnnWVf186_T-kHy8fY6-HLDwZJFQIl1Jz8HLET0UjhWRzeu0gAeMAdKp_c944vV8XjFWobtH27CFfUQex1ym9_-Y0QQlRb4DcbxrLhM1o9lR1bw/s1600/tulangan.bmp" /><br />
<br />
Untuk lebih jelas masalah perencanaan pelat lantai satu arah, silahkan
lihat contoh soal perencanaan pelat lantai satu arah dibawah ini<br />
<br />
<u><b>Contoh :</b></u><br />
<br />
Diketahui pelat lantai seperti pada gambar dibawah ditumpu bebas pada
tembok bata, menahan beban hidup 150 kg/m2dan finishing penutup pelat
(tegel,spesi,pasir urug) sebesar 120 kg/m2. Pelat ini terletak dalam
lingkungan kering. Mutu beton fc’ = 20 MPa, Mutu baja fy = 240 MPa
(Polos).<br />
<br />
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOpXF7v2ks5yr1xBIxnwRiJ0VVaTcmZ_O24xxbza9ejagEwuFur1Dy1E4DsuTIktQLk52h3Kv3B84R6s2S7D7q_GVG77U8T_WPHe-F5ZbXYRIp3es1GIu9SoDilRY_cw7XDUFuJeYTXUA/s400/gambar.bmp" /><br />
<br />
Ditanyakan : Tebal Pelat dan Penulangan yang diperlukan.<br />
<br />
Penyelesaian:<br />
<br />
1. Tentukan tebal pelat (berkenaan syarat lendutan).<br />
<br />
Tebal minimum pelat hmin menurut Tabel 1.4, untuk fy = 240 MPa dan pelat ditumpu bebas pada dua tepi adalah :<br />
<br />
hmin = <br />
Tebal pelat ditentukan h = 0,14 m (= 140 mm).<br />
<br />
2. Penghitungan Beban-Beban yang terjadi.<br />
qu = 1,2 qd + 1,6 q1<br />
qd akibat berat sendiri = 0,14 x 2,40 = 0,336 t/m2<br />
qd dari finishing penutup lantai = 0,120 t/m2<br />
<br />
Total beban mati qd = 0,456 t/m2<br />
Beban hidup q1 = 0,150 t/m2<br />
<br />
Beban berfaktor qu = 1,2 x 0,0,456 + 1,6 x 0,150<br />
= 0,7872 t/m2<br />
<br />
3. Penghitungan Momen-Momen yang terjadi<br />
<br />
Dengan menggunakan <a href="http://newkidjoy.blogspot.com/2011/03/perencanaan-struktur-beton-pelat-lantai.html">koefisien momen</a>, didapat : <br />
Pada lapangan, Mu = 1/8 qu L2 = 1/8 x 0,7872 x 3,62<br />
= 1,2753 tm<br />
<br />
Pada tumpuan (memperhitungkan jepit tak terduga)<br />
Mu = 1/24 qu L2 = 1/24 x 0,7872 x 3,62<br />
= 0,4251 tm<br />
<br />
4. Penghitugnan Tulangan<br />
<br />
Tebal pelat h = 140 mm<br />
Tebal penutup p = 20 mm (pasal 1.3).<br />
Ditentukan diameter tulangan f p = 10 mm<br />
<br />
Tinggi efektif d = h – p – ½ f p<br />
<br />
<br />
<br />
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhn4_HF7uaNpjhdE0adeymnfmdiSOIT9w_Jam_ZFF5mwWGzBeuguKgCsYOQRRs5v0VR_vCRFSTnxPM6UmFymNoLAWJOySpWYxHweMqmFhUj8NTpAHyuXszTYlKQ2apcgKwv0Vxg_VwTS0/s320/1.bmp" /> <br />
<br />
<br />
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMjumauUyr3Janem-ghpQZ0g0O-wngGSIpEPiTiQG9qtKqsWzgIXwlt0CjLMH6lE9hab_Va-liIdE6fgqCmNKENztzEKLFMAYvWQdtHTXOrpQZLlknIB9zpAtz0vhIjEFeoGxgDJEgAvg/s1600/1.bmp" /> <br />
<br />
b. Tulangan Tumpuan <br />
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxZ3NBcBEMnzAy8qpbST_8N-YQtz3MuGJ2Va-2VhIqVeVYiyMJDdX-r90qdT9dSOjBLqoYmpXSVJzNlJUvDZ8EbSUokCN5Uomxf9QwDQnXH8w2kXpyCpPiDikWGH1QlVbIRc6dMdrvDtE/s320/2.bmp" /> <br />
<br />
c. Tulangan Pembagi <br />
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVaJtI4O4RSo-_wSZdJkMYEMe-yMVTsvUUVgGhhwfQcrbt21GpQcTwdp69-8d0X3a-lJBDJT-U7CjJNfxs2re_AhyphenhyphenkT75BkioPy2biQFOTS-c-aW2Y2_m3pFiB1FHfQOnQ-JW6Sh24C88/s400/1.bmp" /> <br />
<br />
5.Gambar Sketsa Penulangan <br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmDcClOuc19hChCJeG55hJz-0ZrTZXRU9BdD_OVyHGC8yHeTTlCFEJ7ifBT75BbmJVAvH6h3VzKk_AWR0Hf6nk61E7w4KSQMOCmDkufEdzOIYJ2pgvCeSJV_yxTnMkDHHT7A6NykqHkAQ/s1600/1.bmp"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmDcClOuc19hChCJeG55hJz-0ZrTZXRU9BdD_OVyHGC8yHeTTlCFEJ7ifBT75BbmJVAvH6h3VzKk_AWR0Hf6nk61E7w4KSQMOCmDkufEdzOIYJ2pgvCeSJV_yxTnMkDHHT7A6NykqHkAQ/s400/1.bmp" /></a> <br />
<br />
</div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-25981235712697313232012-12-23T17:38:00.001-08:002012-12-23T17:38:57.338-08:00Definisi Pelat Satu Arah dan Pelat Dua Arah<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
<a href="http://kampuzsipil.blogspot.com/2011/11/sistem-perencanaan-tulangan-pada.html">Definisi Pelat Satu Arah dan Pelat Dua Arah</a>
</h3>
Sistem perencanaan tulangan Pelat Beton pada dasarnya dibagi menjadi 2 macam yaitu :<br />
<br />
<ol>
<li>Sistem perencanaan pelat dengan tulangan pokok satu arah (selanjutnya disebut : pelat satu arah/<i> one way slab</i>)</li>
<li>Sistem perencanaan pelat dengan tulangan pokok dua arah (disebut pelat dua arah/<i><span class="IL_AD" id="IL_AD1">two way</span> slab</i>)</li>
</ol>
<div class="para" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times,'Times New Roman',serif;">Apabila
Lx >= 0,4 Ly seperti gambar dibawah , pelat dianggap sebagai
menumpu pada balok B1,B2,B3,B4 yang lazimnya disebut sebagai pelat yang
menumpu keempat sisinya disebut sebagai pelat yang menumpu keempat
sisinya. Dengan demikian pelat tersebut dipandang sebagai pelat dua arah
(arah x dan arah y), tulangan pelat dipasang pada kedua arah yang
besarnya sebanding dengan momen-momen setiap arah yang timbul.</span></span></div>
<div class="para" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times,'Times New Roman',serif;"></span></span><br />
<a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=4254139865504939598&postID=4074327365916452673&from=pencil" name="more"></a><span lang="EN-US"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times,'Times New Roman',serif;"><br />
</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjylXphZ9zAn6ci2AGxEndZJe2jwzfqh32v-mtvOS_RcBtho1VifkQENnejY3HpQQtVO90cfGREq-MCpHHJeN47OIWx4p49Xip2nWUqGT_OYH4yBBtlOkfgQhc2zDi4ztqPDUtBv2brKXk/s1600/pelat.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjylXphZ9zAn6ci2AGxEndZJe2jwzfqh32v-mtvOS_RcBtho1VifkQENnejY3HpQQtVO90cfGREq-MCpHHJeN47OIWx4p49Xip2nWUqGT_OYH4yBBtlOkfgQhc2zDi4ztqPDUtBv2brKXk/s1600/pelat.png" /></a></div>
<div class="para" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times,'Times New Roman',serif;"><br />
</span></span></div>
<div class="para" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times,'Times New Roman',serif;"><br />
</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times,'Times New Roman',serif;">Apabila
Lx < 0,4 Ly Seperti pada gambar di atas pelat tersebut dapat
dianggap sebagai pelat menumpu balok B1 dan B3, sedangkan balok B2 dan
B4 hanya kecil didalam memikul beban pelat. Dengan demikian pelat dapat
dipandang sebagai <i>pelat satu arah</i> (arah x), tulangan utama dipasang pada arah x dan pada arah y hanya sebagai tulangan pembagi. </span></div>
<br />
<b>1) Penulangan pelat satu arah</b><br />
a) <i>Konstruksi pelat satu arah</i>.Pelat dengan tulangan pokok satu
arah ini akan dijumpai jika pelat beton lebih dominan menahan beban
yang berupa momen lentur pada bentang satu arah <span class="IL_AD" id="IL_AD5">saja</span>.Contoh pelat satu arah adalah pelat kantilever (luifel) dan pelat yang ditumpu oleh 2 tumpuan.<br />
Karena momen lentur hanya bekerja pada 1 arah saja, yaitu searah
bentang L (lihat gambar di bawah), maka tulangan pokok juga dipasang 1
arah yang searah bentang L tersebut. Untuk menjaga agar <span class="IL_AD" id="IL_AD3">kedudukan</span> tulangan pokok (pada saat pengecoran beton) tidak berubah dari <span class="IL_AD" id="IL_AD4">tempat</span> semula maka dipasang pula tulangan tambahan yang arahnya tegak lurus tulangan pokok. Tulangan tambahan ini lazim disebut : <i>tulangan bagi</i>. (seperti terlihat pada gambar di bawah).<br />
Kedudukan tulangan pokok dan tulangan bagi selalu bersilangan tegak
lurus, tulangan pokok dipasang dekat dengan tepi luar beton, sedangkan
tulangan bagi dipasang di bagian dalamnya dan menempel pada tulangan
pokok.Tepat pada lokasi persilangan tersebut, kedua tulangan diikat kuat
dengan <i>kawat binddraad</i>. Fungsi tulangan bagi, selain memperkuat kedudukan tulangan pokok, juga sebagai tulangan untuk penahan retak beton akibat susut dan perbedaan suhu beton.<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://sanggapramana.files.wordpress.com/2010/08/tampak-depan-pelat-lantai.png"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-1264" height="527" src="http://sanggapramana.files.wordpress.com/2010/08/tampak-depan-pelat-lantai.png?w=519&h=527" title="tampak depan pelat lantai" width="519" /></a><a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://sanggapramana.files.wordpress.com/2010/08/tulangan-pelat-lantai.png"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-1267" height="553" src="http://sanggapramana.files.wordpress.com/2010/08/tulangan-pelat-lantai.png?w=584&h=553" title="tulangan pelat lantai" width="584" /></a><b>Gambar di atas adalah pelat dengan tulangan pokok 1 arah</b></div>
<div style="text-align: left;">
b)<i> Simbol gambar penulangan</i>.Pada
pelat kantilever, karena momennya negatif, maka tulangan pokok (dan
tulangan bagi) dipasang di atas. Jika dilihat gambar penulangan <b><i>Tampak depan</i></b> (gambar <b>(a)</b>), maka tampak jelas bahwa <b>tulangan pokok dipasang paling atas (dekat dengan tepi luar beton)</b>, sedangkan <b>tulangan bagi menempel di bawahnya</b>. Tetapi jika dilihat pada gambar<b><i> Tampak Atas</i></b> (gambar <b>(a)</b>), pada garis tersebut hanya tampak tulangan <span class="IL_AD" id="IL_AD6">horizontal</span>
dan vertikal bersilangan, sehingga sulit dipahami tulangan mana yang
seharusnya dipasang di atas atau menempel di bawahnya. Untuk mengatasi
kesulitan ini, perlu aturan penggambaran dan simbol-simbol sbb :</div>
<div style="text-align: left;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://sanggapramana.files.wordpress.com/2010/08/popopopopo.png"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-1272" height="432" src="http://sanggapramana.files.wordpress.com/2010/08/popopopopo.png?w=523&h=432" title="popopopopo" width="523" /></a><b>2) Penulangan pelat 2 arah</b></div>
<div style="text-align: left;">
a) <i>Konstruksi pelat 2 arah.</i>Pelat
dengan tulangan pokok 2 arah ini akan dijumpai jika pelat beton
menahan beban yang berupa momen lentur pada bentang 2 arah. Contoh
pelat 2 arah adalah pelat yang ditumpu oleh 4 sisi yang saling sejajar.</div>
<div style="text-align: left;">
Karena
momen lentur bekerja pada 2 arah, yaitu searah dengan bentang (lx) dan
bentang (ly), maka tulangan pokok juga dipasang pada 2 arah yang
saling tegak lurus(bersilangan), sehingga tidak perlu tulangan lagi.
Tetapi pada pelat di daerah tumpuan hanya bekerja momen lentur 1 arah saja,
sehingga untuk daerah tumpuan ini tetap dipasang tulangan pokok dan
bagi, seperti terlihat pada gambar dibawah. Bentang (ly) selalu dipilih
> atau = (lx), tetapi momennya Mly selalu < atau = Mlx, sehingga
tulangan arah (lx) (momen yang besar ) dipasang di dekat tepi luar
(urutan ke-1)</div>
<div style="text-align: left;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://sanggapramana.files.wordpress.com/2010/08/pelat-2-arah.png"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-1278" height="235" src="http://sanggapramana.files.wordpress.com/2010/08/pelat-2-arah.png?w=490&h=235" title="pelat 2 arah" width="490" /></a><a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=http://sanggapramana.files.wordpress.com/2010/08/tampak-atas-pelat-2-arah.png"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-1280" height="525" src="http://sanggapramana.files.wordpress.com/2010/08/tampak-atas-pelat-2-arah.png?w=560&h=525" title="tampak atas pelat 2 arah" width="560" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
Simbol gambar di atas sama dengan simbol pada gambar penulangan 1 arah.</div>
<div style="text-align: left;">
<b>Perlu ditegaskan : untuk pelat 2 arah, bahwa di daerah lapangan hanya ada tulangan pokok saja (baik arah lx maupun arah ly) yang saling bersilangan, di daerah tumpuan ada tulangan pokok dan tulangan bagi.</b></div>
<div style="text-align: left;">
pustaka : Balok dan pelat beton bertulang, Ali Asroni</div>
<div style="text-align: left;">
<br />
</div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7725889080173802550.post-74618563495389881892012-12-23T17:37:00.001-08:002012-12-23T17:37:44.828-08:00BETON RINGAN (LIGHTWEIGHT CONCRETE) ATAU HEBEL<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
<a href="http://kampuzsipil.blogspot.com/2012/11/beton-ringan-lightweight-concrete-atau.html">BETON RINGAN (LIGHTWEIGHT CONCRETE) ATAU HEBEL</a>
</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gophoto.it/view.php?i=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsLWAP-QxPJJQs_fNJ7NJsAg6t3Vin-93PIClKeug0FDTn5TfgRo6GyRnWPr9rlcM0pOtRP21q5RRSPtZcs6fh2P2aqj9m9qG5g7GFiNzNj7HEtQsxUgH1WC3oIcXFk423kmbULlzTtu08/s1600/foto0220.jpg" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsLWAP-QxPJJQs_fNJ7NJsAg6t3Vin-93PIClKeug0FDTn5TfgRo6GyRnWPr9rlcM0pOtRP21q5RRSPtZcs6fh2P2aqj9m9qG5g7GFiNzNj7HEtQsxUgH1WC3oIcXFk423kmbULlzTtu08/s320/foto0220.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span id="goog_1990574560"></span><span id="goog_1990574561"></span><img src="file:///C:/Users/USER/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.jpg" />Pernahkah
anda mendengar istilah hebel? Hebel merupakan salah satu jenis beton,
yaitu beton ringan. Beton ringan adalah beton yang memiliki berat jenis
(density) lebih ringan daripada beton pada umumnya. Beton ringan bisa
disebut sebagai beton ringan aerasi (Aerated Lightweight Concrete/ALC)
atau sering disebut juga (<span class="IL_AD" id="IL_AD3">Autoclaved</span> <span class="IL_AD" id="IL_AD1">Aerated Concrete</span>/
AAC) yang mempunyai bahan baku utama terdiri dari pasir silika, kapur,
semen, air, ditambah dengan suatu bahan pengembang yang kemudian dirawat
dengan tekanan uap air. Tidak seperti beton biasa, berat beton ringan
dapat diatur sesuai kebutuhan. Pada umumnya berat beton ringan berkisar
antara 600 – 1600 kg/m3. Karena itu keunggulan beton ringan utamanya ada
pada berat, sehingga apabila digunakan pada proyek bangunan tinggi (<span class="IL_AD" id="IL_AD2">high rise</span>
building) akan dapat secara signifikan mengurangi berat sendiri
bangunan, yang selanjutnya berdampak kepada perhitungan pondasi.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Beton ringan ini sudah banyak dibuat di Indonesia. Beton ringan ini
dicetak berupa bata hebel dan pelat lantai beton ringan. Salah satu
contoh pelat beton ringan yaitu Super Panel. Super panel merupakan beton
ringan pracetak yang memberikan kepastian mutu konstruksi sekaligus
kepastian biaya renovasi. Super panel merupakan pelat beton pracetak
yang dapat menjadi <span class="IL_AD" id="IL_AD6">alternatif</span>
pengganti pelat beton (dak beton) konvensional. Seluruh bahan material
yang digunakan, terkualifikasi dengan baik. Karena bebannya ringan,
terkadang kita tidak perlu membuat struktur baru bagi konstruksi gedung
atau rumah kita. Namun, perlu adanya pengecekan terlebih dahulu terhadap
struktur yang ada. Bentuknya seperti bata hebel yang sering kita lihat
di toko bangunan, namun ukurannya lebih lebar dan panjang. Didalamnya
sudah terdapat pembesian untuk memiki beban diatasnya. Konstruksinya pun
sederhana, cukup dilebaringkan diantara 2 balok dinding yang
berseberangan, kemudian sedikit dicor pada sambungan. Pengerjaannya
lebih cepat dengan cor beton konvensional. Jika kita menggunakan cor
beton, kita harus menunggu paling tidak 30 hari sampai cor beton
benar-benar kering. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Pemasangan super panel, jika direncanakan dengan baik, kita bisa
memperkecil bahan terbuang sampai dengan 0%. Tidak seperti pembuatan
dengan cor beton, kayu bekisting yang digunakan untuk penyangga beton
pada saat pengecoran, pastinya tidak dapat dipakai lagi. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<img src="file:///C:/Users/USER/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image003.jpg" /> </div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Ln4yujsIRFa0jdITprBUks_5C9x5-4vlksNxa2UkhACA_UrgOo4eBgn5pS4wKjdzbCz3_ZwjZusj5lS2dp8yDCOvrSuU4hG_GlFoN4Atq-h9lJh26ObBw7p3tckunrouiEjpjCEgsdwW/s1600/DSC00089.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Ln4yujsIRFa0jdITprBUks_5C9x5-4vlksNxa2UkhACA_UrgOo4eBgn5pS4wKjdzbCz3_ZwjZusj5lS2dp8yDCOvrSuU4hG_GlFoN4Atq-h9lJh26ObBw7p3tckunrouiEjpjCEgsdwW/s320/DSC00089.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Gambar Pelat Super Panel </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Ada beberapa Kelebihan dari Beton ringan </div>
<br />
<ul style="text-align: left;">
<li style="text-align: justify;">Balok mudah dibentuk. Sehingga dapat
dengan cepat dan akurat dipotong atau dibentuk untuk memenuhi tuntutan
dekorasi gedung. Alat yang digunakan pun sederhana, cukup menggunakan
alat pertukangan kayu.</li>
<li style="text-align: justify;">Karena ukurannya yang akurat tetapi mudah dibentuk, sehingga dapat meminimalkan sisa-sisa bahan bangunan yang tak terpakai.</li>
<li style="text-align: justify;">Hebel dapat mempermudah proses
konstruksi. Untuk membangun sebuah gedung dapat diminimalisir produk
yang akan digunakan. Misalnya tidak perlu batu atau kerikil untuk
mengisi lantai beton.</li>
<li style="text-align: justify;">Bobotnya yang ringan mengurangi biaya transportasi. Apalagi pabrik Hebel dibangun sedekat mungkin dengan konsumennya.</li>
<li style="text-align: justify;">Karena ringan, tukang bangunan tidak cepat lelah. Sehingga cepat dalam pengerjaannya.</li>
<li style="text-align: justify;">Semennya khusus cukup 3 mm saja.</li>
<li style="text-align: justify;">Mengurangi biaya struktur besi sloff atau penguat.</li>
<li style="text-align: justify;">Mengurangi biaya penguat atau pondasi</li>
<li style="text-align: justify;">Waktu pembangunan lebih pendek.</li>
<li style="text-align: justify;">Tukang yang mengerjakan lebih sedikit. Sehingga secara keseluruhan bisa lebih murah dan efisien</li>
<li style="text-align: justify;">Tahan panas dan api, karena berat jenisnya rendah.</li>
<li style="text-align: justify;">Kedap suara</li>
<li style="text-align: justify;">Tahan lama, kurang lebih sama tahan lamanya dengan beton konvensional</li>
<li style="text-align: justify;">Kuat tetapi ringan, karena tidak sekuat
beton. Perlu perlakuan khusus. dibebani AC menggunakan fisher FTP,
Wastafel fisher plug FX6/8, panel dinding fisher sistem injeksi.</li>
<li style="text-align: justify;">Anti jamur</li>
<li style="text-align: justify;">Tahan gempa</li>
<li style="text-align: justify;">Anti serangga</li>
<li><span style="text-align: justify;">Biaya perawatan yang sedikit, bangunan tak terlalu banyak mengalami perubahan atau renovasi hingga 20 tahun.</span></li>
<li style="text-align: justify;">Aman, karena tidak mengalami rapuh, bengkok, berkarat, korosi</li>
<li style="text-align: justify;">Karena ukurannya yang besar, untuk
ukuran yang tanggung, akan memakan waste yang cukup besar. Diperlukan
keahlian tambahan untuk tukang yang akan memasangnya, karena dampaknya
berakibat pada waste dan mutu pemasangan. </li>
<li style="text-align: justify;">Perekat yang digunakan harus disesuaikan dengan ketentuan produsennya, umumnya adalah semen instan. </li>
<li style="text-align: justify;">Nilai kuat tekannya (<span class="IL_AD" id="IL_AD5">compressive strength</span>) terbatas, sehingga sangat tidak dianjurkan penggunaan untuk perkuatan (struktural). </li>
<li style="text-align: justify;">Harganya cenderung lebih mahal dari
bata konvesional. Di pasaran, beton ringan dalam bentuk bata dijual
dalam volume m3, sehingga dengan ukuran 60cmx20cmx10cm / m3 bata ringan
terdiri dari 83 buah. Jika dikonversikan dalam m2 maka 1 m2 terdiri dari
8.5 buah. Harga per bata kurang lebih Rp. 5.500,-, sehingga harga per
m2 nya Rp.46.750,-. Belum termasuk semen instan dan ongkos pasangnya.</li>
</ul>
</div>
<div class="blogger-post-footer">civil engineering</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12517579755103344519noreply@blogger.com0